現(xiàn)在的最新款是2010款的，是在07款基礎(chǔ)上略微小改動了一點。有消息說明年會出新款。但是本人預(yù)測，動力方面2.4i-vtec技術(shù)的發(fā)動機改變的可能性不大，最多是在校調(diào)參數(shù)上進一步優(yōu)化。應(yīng)為這款發(fā)動機已經(jīng)是自然吸氣的最尖端技術(shù)了。目前上的一些號稱最新的缸內(nèi)直噴技術(shù)，只是虛有其表。論性能和油耗都無法和i-vtec技術(shù)媲美。外觀和內(nèi)飾上估計會有調(diào)整，畢竟現(xiàn)在的外觀和內(nèi)飾已經(jīng)用了4年了。最大的懸念應(yīng)該是變速箱會不會更換為6速自動的。不過如果確定換6速自動的變速箱。很可能到時候又要掀起新一輪的搶購狂潮，加價銷售勢在必行。目前2010款最大的優(yōu)惠就是不加價，這也是crv官方銷售歷史上最大的所為讓利了。不過這對車主反而是個好事。試問有哪個車型能做到銷售10年不降價的？所以crv是量產(chǎn)車中最保值的車！

不是，是五座的。 　　汽車座位數(shù)指汽車內(nèi)含司機在內(nèi)的座位。 　　商務(wù)車和部分越野車有五個以上的座位數(shù)。 　　一般轎車為五座： 前排坐椅是兩個獨立的坐椅，后排坐椅一般是長條坐椅，也有一些豪華轎車后排是兩個獨立的坐椅 。雙門跑車若有后排后排一般只能坐兩人或兒童。商務(wù)車和部分越野車則配有五個或五個以上的坐椅