2樓的網(wǎng)友們都說(shuō)的不錯(cuò)，我想補(bǔ)充點(diǎn)，關(guān)于汽車性能指標(biāo)，“動(dòng)力強(qiáng)，油耗低”這是每位車主都比較喜歡的，樓主在選車的時(shí)候可以采納下。

動(dòng)力性（發(fā)動(dòng)機(jī)），制動(dòng)性（制動(dòng)系統(tǒng)），操縱穩(wěn)定性（轉(zhuǎn)向系統(tǒng)），燃油經(jīng)濟(jì)性（百公里耗油），通過(guò)性(過(guò)不同路況的能力)，

汽車的性能指標(biāo)確實(shí)很多啊，我也學(xué)到了，哈哈，謝謝分享！

說(shuō)到汽車性能指標(biāo)最主要分為5個(gè)大類吧，說(shuō)漏了的地方，還請(qǐng)網(wǎng)友們多多指點(diǎn)指點(diǎn)。汽車性能指標(biāo)之一：車輛的動(dòng)力性指標(biāo) 汽車動(dòng)力性指標(biāo)有：最高車速、最大爬坡度、加速性能等。這些指標(biāo)的好壞，可以反映汽車平均行駛速度的高低，從而影響運(yùn)輸效率。 （1）最高車速是指車輛滿載時(shí)，在良好的水平路面上（如干燥、平坦、清潔的瀝青或水泥路面）所能達(dá)到的最高行駛速度。它的測(cè)定是在微風(fēng)甚至無(wú)風(fēng)條件下，將車輛加速踏板踩到底，以盡可能的高速通過(guò)200m路段所測(cè)試的結(jié)果。在實(shí)際運(yùn)行中，由于道路、氣候條件和受車輛本身技術(shù)狀況所限，最高車速是極難達(dá)到的。 （2）最大爬度在滿載無(wú)拖掛，在干燥硬實(shí)路面的條件下，車輛節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，以最低檔所能通過(guò)的最大坡度。 （3）加速性能常以加速時(shí)間來(lái)評(píng)價(jià)。一種是起步換檔加速，指滿載車輛由原地起步后，以最大加速?gòu)?qiáng)度變換至最高檔，使車輛達(dá)到某一預(yù)定距離（如400m）或預(yù)定速度（一般為最高車速的 80%）所需的時(shí)間，它表明車輛迅速達(dá)到高速行駛的能力；另一種是汽車在直接檔或超高檔，由某一中等車速行駛直至節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，全力加速到某一規(guī)定速度（一般為最高車速的80%）所需的時(shí)間，它表明車輛超越加速的能力。這一時(shí)間越短，超車并行的時(shí)間越少，行車的安全性越高。 汽車性能指標(biāo)之二：汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性 汽車的燃料消耗量在我國(guó)多以單位行駛里程消耗燃料的升數(shù)或千克數(shù)（即L/100km或kg/100km）來(lái)表示。 汽車性能指標(biāo)之三：制動(dòng)性能 汽車保持良好制動(dòng)性能，既可以使車輛動(dòng)力性能得到充分發(fā)揮，又能保障安全行車，即在行駛中能強(qiáng)制地迅速地降低車速能力，做到“跑得快，停得快”，能根據(jù)駕駛員所需制動(dòng)意圖動(dòng)作，充分體現(xiàn)制動(dòng)的隨動(dòng)性能，增強(qiáng)行車安全感。 汽車性能指標(biāo)之四：汽車噪聲 汽車噪聲對(duì)人類環(huán)境的干擾和人們身心健康有一定影響。為此，我國(guó)現(xiàn)在開(kāi)始十分重視噪聲的環(huán)保檢測(cè)。 GB 7258-1997 標(biāo)準(zhǔn)提出：客車的車內(nèi)噪聲級(jí)應(yīng)不大于82dB（A）汽車駕駛員耳旁噪聲級(jí)應(yīng)不大于90dB（A）。符號(hào)dB（A）符號(hào)中的A表示測(cè)量時(shí)儀器采用A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)，它對(duì)低頻噪聲衰減較大，而對(duì)高頻噪聲較為敏感，與人耳的聽(tīng)覺(jué)特性相似，因而儀器判斷更接近于人的主觀感覺(jué)。 對(duì)原要求加速時(shí)車外最大噪聲值檢測(cè)，在新的標(biāo)準(zhǔn)中不作要求。 汽車性能指標(biāo)之五：排氣污染 目前，因?yàn)榻^大多數(shù)汽車是燃用石油產(chǎn)品：汽油和柴油，所以內(nèi)燃機(jī)的排氣因?yàn)槿加筒煌耆紵腿紵磻?yīng)的中間產(chǎn)物，產(chǎn)生一定量的有害氣體。汽油機(jī)以一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化合物（NOx）、鉛化合物（燃用含鉛汽油）為多，有時(shí)可達(dá)廢氣總量的5%，柴油機(jī)則以碳煙、油霧、二氧化硫（SO2）、臭氣（甲醛、丙烯醛）為多，在廢氣總量中約占19%，它們大部分具有毒性，或有強(qiáng)烈的刺激性臭味，有時(shí)還有致癌作用，污染環(huán)境，有害于人類健康。 在GB7258-l997 前言中提出：“為了加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車排氣污染物的排放控制，應(yīng)使用所引用機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的最新版本”。 汽車是流動(dòng)的污染源，所以要求駕駛員有良好的駕駛操作技能，維修人員能正確調(diào)整和及時(shí)維修，千方百計(jì)控制有害氣體排放，為保護(hù)自然環(huán)境盡自己的一份職責(zé)。 簡(jiǎn)單的說(shuō),扭矩代表爆發(fā)力,爆發(fā)力越大,加速越快,還有就是上坡表現(xiàn)也越好,載重和牽引力越強(qiáng). 功率代表能力,功率越大,極速越高,也就是最高車速越高,你的時(shí)速表的最后一位數(shù)也越大. 但功率和扭矩也有一定的聯(lián)系,你可以簡(jiǎn)單的理解為:扭矩X轉(zhuǎn)速=功率. 這說(shuō)明在一定的功率下,扭矩越大,車速越低.功率是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的屬性,可以簡(jiǎn)單的認(rèn)為是天生帶來(lái)的,不可改變的(其實(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程中功率也是可以設(shè)定的),但扭矩是可以調(diào)整的.介紹內(nèi)容就寫(xiě)到這里了，希望能幫到你，部分內(nèi)容可以通過(guò)試駕和參數(shù)配置表來(lái)對(duì)比感受。

汽車的性能指標(biāo)主要有：動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操控穩(wěn)定性、平順性以及通過(guò)性等。在一定使用條件下，汽車以最高效率工作的能力，稱為汽車使用性能。它是決定汽車?yán)眯屎头奖阈缘慕Y(jié)構(gòu)特性表征。汽車的動(dòng)力性是用汽車在良好路面上直線行駛時(shí)所能達(dá)到的平均行駛速度來(lái)表示。汽車動(dòng)力性主要用三個(gè)方面的指標(biāo)來(lái)評(píng)定：最高車速；汽車的加速時(shí)間；汽車所能爬上的最大坡度。汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性常用一定工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽車行駛的里程來(lái)衡量。汽車行駛時(shí)在短距離內(nèi)停車且維持行駛方向穩(wěn)定，以及汽車在長(zhǎng)坡時(shí)維持一定車速的能力成為汽車的制動(dòng)性。汽車的制動(dòng)性能指標(biāo)主要有制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性、汽車的制動(dòng)過(guò)程。汽車的操控穩(wěn)定性是指司機(jī)在不感到緊張、疲勞的情況下，汽車能按照司機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給定的方向行駛，而當(dāng)遇到外界干擾時(shí)，汽車所能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。汽車平順性是保持汽車在行駛過(guò)程中，乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定的舒適度的性能。這與汽車的底盤(pán)參數(shù)、車身幾何參數(shù)，以及汽車的動(dòng)力性以及操控性等有密切關(guān)系。通過(guò)性是指車輛通過(guò)一定情況路況的能力。在一定使用條件下，汽車以最高效率工作的能力，稱為汽車使用性能。它是決定汽車?yán)眯屎头奖阈缘慕Y(jié)構(gòu)特性表征。