這個你應該問我。我現(xiàn)在沃爾沃。寶馬都有沃爾沃自己開了四年多。自動剎車啟動數(shù)不清了很有用。有一次全家都在車上嚇我一跳丈母娘當時就說這車真好我新提三系要裝的但是沒車說沒辦法只好以后加裝了。問好了一家還是貴不舍得啊

其實對安全重視應該選沃爾沃車上據(jù)聽說二十多個氣囊呢。很棒的內(nèi)飾全大豆纖維。但是異響很厲害。都是卡扣沒有任何膠咯吱咯吱響的厲害。必須聽音樂

這是碰撞預警功能啊，碰撞預警功能需要主動關閉，默認開啟的。但是acc自適應巡航是需要主動開啟的。單獨選裝碰撞預警的話是只有前玻璃上的攝像頭。這套系統(tǒng)選裝的才一萬一左右吧，提車后像我這樣的要改裝的話得小三萬塊。要是條件允許還是選配的好，這車有定速巡航不可能不用，用定速巡航又不安全，但是有acc了就放心多了……雖然不能完全依靠它，最起碼他能看到駕駛員看不到的東西，比如高速上燈下黑的大貨車

裝了主動剎車，前兩天過一個路口，我感覺行人能過去，沒有減速，車直接報警閃爍，自動剎車了，感覺還是有作用，看過評測，主動剎車對行人比較敏感，一般都能剎挺，但對汽車的寬容度比較高，不一定能避免追尾，但至少能夠有效地降低碰撞速度，降低傷害

帶自動啟停功能的主動巡航控制系統(tǒng)（acc）帶自動啟停功能的主動巡航控制系統(tǒng)，包括基于雷達的帶全減速功能和剎車裝置的接近控制警告系統(tǒng)，為交通擁堵時提供更大的舒適性和安全性。系統(tǒng)會始終維持您預選的速度，以及與前方汽車的距離。當您加速和制動時，甚至在緩慢移動的交通狀況或者因交通擁堵而導致車輛靜止不前，都會與前方車輛保持一定距離。當您駕駛著新BMW3系2019款接近前方車輛，或者其它車輛進入車道，系統(tǒng)將進行考量并準確地調(diào)整速度，它可以在速度高達210公里/小時時啟用。自動啟停功能不僅能自動調(diào)節(jié)速度到靜止狀態(tài)，也可以在有限的時間范圍內(nèi)以及交通允許的情況下自動恢復到所需的速度。當前面車輛突然制動，新BMW3系會在接近控制警告啟動時即刻作出反應。并逐步進行操作，首先顯示警告符號，隨后該符號開始閃爍，系統(tǒng)會發(fā)出聲音警告，最后輕輕施加制動。駕駛輔助系統(tǒng)（碰撞預警系統(tǒng)）駕駛輔助系統(tǒng)是基于攝像頭的車道偏離警告、接近控制系統(tǒng)和行人警告系統(tǒng)與城市輕剎功能的結合。車道偏離警告系統(tǒng)探測車道標志，當您以超出70公里/小時的車速意外變道時，系統(tǒng)將通過振動方向盤來進行警示。如果是啟用了轉(zhuǎn)向指示燈的主動變道，則不會觸發(fā)警告。當帶城市輕剎功能的接近控制警告系統(tǒng)檢測到車輛時，系統(tǒng)會對路人做出反應。如果前面車輛突然制動，新BMW3系會在接近控制警告啟動時即刻作出反應，并逐步進行操作。首先顯示警告符號，隨后該符號開始閃爍，系統(tǒng)會發(fā)出聲音警告，最后會在行駛車速低于60公里/小時時輕輕施加制動。行人警告系統(tǒng)會在10-60公里/小時的車速下工作，并在發(fā)生緊急危險時發(fā)出單級警告。當系統(tǒng)警示可能發(fā)生碰撞時，制動系統(tǒng)會同時進行預處理，以便快速做出響應。如果發(fā)生緊急情況，系統(tǒng)會施加制動。不過該功能可能會受光線和煙霧的影響。

百聞不如一試，建議樓主去4S或?qū)I(yè)安裝的地方去實際操作一下更能體會到它的實際效果。其實選裝的這些所有的安全輔助系統(tǒng)都是為了更好的保證車子及人身安全，但寶馬說明書及系統(tǒng)里在你使用這些功能時都會提醒你一次，只是輔助，但不能過于依賴，根據(jù)情況還是要靠人的主觀來干預。如此提高自身的駕駛技術和良好的駕駛習慣是王道！

??？什么意思？就是說，選裝acc的話，防碰撞系統(tǒng)就不用裝了？acc也能識別行人并剎車，并且acc是雷達加攝像頭？謝謝大神指點

嗯嗯，那么打個比方，我寶馬三系普通路上開著，我也沒有開定速巡航，前車急剎，我車也主動剎車了，這個是因為主動剎車系統(tǒng)嗎？還是因為acc？