自動(dòng)啟停功能在車(chē)輛擁堵的市區(qū)，還是很有用處的，實(shí)在是嫌棄每次手動(dòng)關(guān)閉麻煩，那就去4s店找維修的幫忙吧。

沒(méi)法永久關(guān)閉的這個(gè)本身設(shè)計(jì)的時(shí)候就是默認(rèn)打開(kāi)的呢，所以沒(méi)法咯?；蛘吣丬?chē)的電瓶達(dá)到一定低電壓的時(shí)候才會(huì)自己關(guān)閉的呢。

自動(dòng)啟停系統(tǒng)怎么永久關(guān)閉，自動(dòng)啟停這套系統(tǒng)的初衷是想讓車(chē)輛在短暫停車(chē)情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)“休眠”，以達(dá)到節(jié)油減排的目的。一般而言，帶有這項(xiàng)技術(shù)的汽車(chē)，都是默認(rèn)開(kāi)啟的，如果你想關(guān)掉這個(gè)自動(dòng)啟停，必須手動(dòng)關(guān)閉。這7種情況下應(yīng)“手動(dòng)關(guān)閉”自動(dòng)啟停1、臨時(shí)坡道停車(chē)在坡道上臨時(shí)停車(chē)，啟停系統(tǒng)還是盡量避免使用。啟停系統(tǒng)起動(dòng)較慢，在松開(kāi)剎車(chē)的時(shí)候，容易發(fā)生車(chē)輛滑動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)不及著火制動(dòng)力助力不足，導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。不過(guò)絕大多數(shù)車(chē)輛都會(huì)對(duì)坡道進(jìn)行偵測(cè)，下坡坡度超過(guò)10%，上坡坡度超過(guò)12%，啟停系統(tǒng)不會(huì)啟用2、下大雨天下雨天，各位車(chē)主就要注意。因?yàn)橄掠昙竟?jié)路段積水很?chē)?yán)重，如果車(chē)輛走到不知深淺的積水地帶，造成停車(chē)并且你又忘了關(guān)閉啟停系統(tǒng)，系統(tǒng)將會(huì)判斷你在等待紅燈或者處于擁堵路段，關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)，如果你一時(shí)糊涂又踩下油門(mén)（大多數(shù)人都會(huì)這樣），發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)，那你等著修發(fā)動(dòng)機(jī)吧。3、低速泊車(chē)時(shí)停車(chē)是個(gè)技術(shù)活，特別是新手，每次都要折騰幾次，向前挪車(chē)時(shí)踩剎車(chē)熄火，再啟動(dòng)，很是煩人。并且，不斷的啟停讓燃油燃燒的不充分，容易形成積碳，尾氣排放的污染物也會(huì)增加，所以在泊車(chē)時(shí)還是關(guān)掉自動(dòng)啟停。4、開(kāi)空調(diào)時(shí)盡可能不啟用啟停系統(tǒng)用過(guò)啟停系統(tǒng)的都知道，當(dāng)停車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅時(shí)，空調(diào)是會(huì)停止制冷的，影響了乘坐舒適感。而且當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)到車(chē)內(nèi)溫度與設(shè)定值相差太大，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，這樣啟停系統(tǒng)想省油都很難了。5、停車(chē)加油很多車(chē)主為了省事，在加油時(shí)也不熄火，直接打開(kāi)油箱蓋就讓人加，這樣很容易“走火”呀，萬(wàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)自己?jiǎn)?dòng)，腳一松，車(chē)就竄了呀……6、走走停停時(shí)就是如果我們?cè)诔鞘袚矶侣范?，尤其是上下班高峰期，?chē)子走走停停，每次停都沒(méi)幾秒就又要走了，這種短時(shí)間內(nèi)反復(fù)的啟停，建議大家最好關(guān)掉。7、油燈亮?xí)r油燈亮，表示你的燃油已經(jīng)不足，如果這時(shí)因?yàn)樽咦咄Ｍ６粩嗟膯⑼＃加拖到y(tǒng)會(huì)不斷重建燃油壓力，這樣反反復(fù)復(fù)，會(huì)使燃油泵有較大的壓力，容易過(guò)熱出問(wèn)題。