中石油加的油明顯感覺(jué)不如中石化的能跑出速度，明顯是3000轉(zhuǎn)跑不到原來(lái)的速度

我現(xiàn)在覺(jué)得還好了，剛上告訴100碼的時(shí)候就吵死人，但是開(kāi)一會(huì)兒后，好像發(fā)動(dòng)機(jī)習(xí)慣了似的又沒(méi)那么吵人了。不是我習(xí)慣了，我用的0-30w的道達(dá)爾機(jī)油寫(xiě)的全合成?，F(xiàn)在開(kāi)個(gè)140至少說(shuō)話聲音還清楚。

原來(lái)我開(kāi)的是領(lǐng)導(dǎo)的日產(chǎn)尼桑頤達(dá)自動(dòng)，感覺(jué)非常安靜，以至于我認(rèn)為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就應(yīng)該是這樣的，但是自從我買了嘉嘉，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)法國(guó)車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)這么大，害得我剛剛開(kāi)始的時(shí)候都不敢讓車子的轉(zhuǎn)速太高，因?yàn)槁?tīng)起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)太吵了，而且還有點(diǎn)心痛，怕轉(zhuǎn)速高了發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)超負(fù)荷出問(wèn)題，換擋一般在2000轉(zhuǎn)，不過(guò)現(xiàn)在正在慢慢適應(yīng)，因?yàn)閾?jù)說(shuō)轉(zhuǎn)速低了換擋容易積碳。

多謝大家，經(jīng)過(guò)4S店，檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)問(wèn)題，清洗了氣門，換了火花塞，汽油格，后輪響聲大，是因?yàn)榕芰巳f(wàn)八的錦湖輪胎胎面變形，要更換。

AT的比MT聲音大得多，MT的總體來(lái)說(shuō)比較安靜。還有請(qǐng)?jiān)谥惺图佑?，我前次在其他加油站加了油以后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大了很多，這次油開(kāi)完了換回來(lái)了立即聲音變小動(dòng)力變強(qiáng)。

好!比電子助力的好!特別是雪鐵龍的電子液壓助力!不用發(fā)動(dòng)機(jī)帶!有電子泵帶!發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)一樣帶助力泵工作!老款是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶著工作;轉(zhuǎn)速高低助力泵跟著轉(zhuǎn)速高低!

曲軸軸承響故障“咚咚”敲擊急速中，響聲發(fā)悶又沉重；負(fù)荷增大響聲大，油壓下降機(jī)抖動(dòng)。急加轉(zhuǎn)速聽(tīng)響聲，分辯松曠或軸彎。首尾單斷聲減弱，其余同斷看反應(yīng)結(jié)合油壓和里程，綜合分析即確定；惡性異響及時(shí)排，機(jī)器報(bào)廢事故重。發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速過(guò)程中，發(fā)出連續(xù)而有節(jié)奏的“咚咚咚”的金屬敲擊聲。響聲較沉重而發(fā)悶，且隨負(fù)荷的增加而加重。嚴(yán)重時(shí)機(jī)體有較大震動(dòng)，機(jī)油壓力明顯降低。這種現(xiàn)象，是曲軸軸承響。對(duì)曲軸軸承響，用急加速法、斷火試驗(yàn)法和機(jī)溫法可以準(zhǔn)確診斷。1、急加速法：先保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，并反復(fù)加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉(zhuǎn)速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發(fā)悶的“咚咚”聲明顯，機(jī)油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲明顯，高速時(shí)響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。2、斷火試驗(yàn)法：由于曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最后一道軸承故障，只需在第一缸或者最后缸單缸斷火，響聲就會(huì)減弱或消失(必須注意與連桿軸承響的現(xiàn)象區(qū)別)。其余各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時(shí)斷火，響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴(yán)重時(shí)，機(jī)體會(huì)隨響聲抖動(dòng)，尤其在汽車載重上坡時(shí)，震感更明顯。3、機(jī)溫法：與連桿軸承響的機(jī)溫判斷法相同。還應(yīng)注意，曲軸軸承故障，會(huì)燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即檢修；曲軸軸向竄動(dòng)響故障沉重“咯噔”無(wú)節(jié)奏，類似鐵輪壓石聲；響聲出在變速中，上坡下坡不連續(xù)。汽車上下坡時(shí)，或是在低速運(yùn)轉(zhuǎn)的短過(guò)程急加速中，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉重的“咯噔”聲，好似不連續(xù)撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進(jìn)行診斷。1、踩離合器踏板：由于曲軸軸向竄動(dòng)的響聲和震動(dòng)沒(méi)有節(jié)奏，斷火試驗(yàn)不上缸，機(jī)油壓力不會(huì)改變，溫度變化也不受影響。因此，可踩下離合器踏板保持不動(dòng)，如果響聲減弱或消失，就是曲軸竄動(dòng)造成的響聲。

我換的銀美孚全合成，冬天點(diǎn)火聲音也大，怠速下來(lái)就小了，中低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，高速噪音很大，發(fā)散。

我的也這樣，哪個(gè)聲音感覺(jué)像電流聲，一開(kāi)始說(shuō)是皮帶問(wèn)題，還有說(shuō)是節(jié)氣門問(wèn)題。等我去4S店檢查了，人家維修師傅檢查了，也試車了說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題，然后就現(xiàn)在一直這樣了

天冷的時(shí)候聲音是有點(diǎn)大，但是零上七度以上發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很好聽(tīng)啊，而且動(dòng)力也很不錯(cuò)。有時(shí)候我怠速停車的時(shí)候坐在副駕的同事都會(huì)以為我一直熄著火。這個(gè)。。。。。反正天暖和了我還要去做隔音，因?yàn)槲蚁霌Q套音響。。。。。。

我換得銀美孚的，90以下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是可以的，高速90以上不敢開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)一樣

大天越冷聲音越大車熱了就還好一點(diǎn)我用的嘉實(shí)多金嘉護(hù)10萬(wàn)-40機(jī)油覺(jué)得是不是機(jī)油的問(wèn)題

別以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音論車好壞!5年的老面包聲音也不大!掛檔加油走開(kāi)時(shí)各種車你看吧→→那噪音、聲浪丶濃煙怪響!

圖實(shí)惠鋼板的就行，哪些說(shuō)比塑鋼和鈦合金重的人我覺(jué)得有點(diǎn)要求太高了，確實(shí)是重一些，但是能重多少？重個(gè)三五斤頂天了，我體重130，你體重140，綜合下來(lái)就比我的重了，或者你車內(nèi)經(jīng)常放一些東西也會(huì)增加重量的，所以沒(méi)必要糾結(jié)這些，畢竟那么一小塊鐵板，重量差不了太多。安裝的話支架其實(shí)不用找4s，自己安很省事。護(hù)板自己不好安，可以找路邊修理店給安一下，都不會(huì)要錢的，一顆煙的事。如果在你當(dāng)?shù)仄涑琴I護(hù)板，他們就給你安上了，比淘寶還便宜，親身體驗(yàn)。

恩啊，開(kāi)一會(huì)就不響了。我惜命啊，一開(kāi)始人家告訴我沒(méi)有問(wèn)題的時(shí)候我都接受不了。

聲音是很大，我現(xiàn)在都習(xí)慣了，如果哪天覺(jué)得聲音小了，可能發(fā)動(dòng)機(jī)就出問(wèn)題了。

嗡嗡聲，我的也是提車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了，然后銷售和修車技工說(shuō)是電子液壓助力的聲音，翁嗡嗡，試了一下同批的另一臺(tái)車也是這樣，所以沒(méi)有在意，而去試了一臺(tái)老款的聲音就小很多，是不是只要打方向就嗡嗡？

我專門停在c5旁!大、大:!電子助力泵滋滋聲電流聲大!發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大!停c4L旁也大!停老國(guó)產(chǎn)車跟前、老普桑跟前:小、小聲音小!

不曉得，不過(guò)世家車確實(shí)噪音要比別的車大，這個(gè)早有準(zhǔn)備，想來(lái)樓主還木有適應(yīng)，等習(xí)慣了就好了

今天還查到一個(gè)違章，明明交警叫左行的，但是還是被電子眼拍下來(lái)了，下午還要去交警隊(duì)看看