你好，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或被拉高或被拖低的過(guò)程，如果處理不好，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在換擋時(shí)發(fā)生突然變化，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件的慣性，就會(huì)反作用于車(chē)體，一小部分將震動(dòng)直接從發(fā)動(dòng)機(jī)懸置傳遞到車(chē)身，其余則從飛輪傳遞到變速箱，再到傳動(dòng)軸，最后車(chē)輪，車(chē)速突變，從而產(chǎn)生沖擊感。擋位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大比例越高，頓挫越明顯，所以頓挫感一般發(fā)生在1-2或2-3的過(guò)程里，例如奔馳（包括英菲尼迪）的1.8T和2.0T配7G-Tronic，1-2擋就會(huì)有明顯頓挫；擋位之間齒比越疏，換擋轉(zhuǎn)速差就越大，頓挫越明顯，所以越多擋位的變速箱，擋位之間傳動(dòng)比越密，理論上越平順。

如果你沒(méi)開(kāi)過(guò)，坐過(guò)破點(diǎn)公交車(chē)，起步時(shí)加速前后晃的感覺(jué)，而且是前后撞的感覺(jué)；如果你開(kāi)過(guò)手動(dòng)檔車(chē)，你學(xué)車(chē)時(shí)，換擋時(shí)前后逛的感覺(jué)；自動(dòng)變速箱調(diào)不好的話，正常加速也會(huì)在不知道在什么時(shí)候突然拽你一下減速時(shí)也會(huì)前后逛一下。這種感覺(jué)說(shuō)白了就是加速感不是一直不變線性的，而會(huì)加雜著瞬突然的加減的感覺(jué)，只一瞬間但這力量讓人不舒服，這種感覺(jué)因?yàn)槭撬查g起止的，不會(huì)對(duì)的車(chē)速性和剎車(chē)性帶來(lái)改善，就像你作一個(gè)不會(huì)開(kāi)車(chē)人開(kāi)的車(chē)感覺(jué)，晃來(lái)晃的加速加速，減速但實(shí)際上，現(xiàn)在自動(dòng)變速箱的感覺(jué)沒(méi)有這么夸張，但還是有些變速箱存在這個(gè)問(wèn)題