在制動(dòng)測(cè)試中，D50的剎車鉗力度還算足夠，全力踩下踏板后0.2秒就進(jìn)入了最大抓地力度，整個(gè)ABS工作循環(huán)也比較穩(wěn)定，整體的制動(dòng)力度保持在大約-1g的水平，啟辰D50的最終成績(jī)?yōu)?2.76米，如需提高成績(jī)直接加寬輪胎即可。#啟辰D50剎車制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣，啟辰D50剎車距離多少_太平洋汽車百科

如題主想要了解的“東風(fēng)啟辰啟辰D50剎車制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 啟辰D50全系車型前輪采用通風(fēng)盤式的剎車系統(tǒng)，后輪采用鼓式剎車。這樣剎車系統(tǒng)可應(yīng)付日常的駕駛模式。 在制動(dòng)測(cè)試中，D50的剎車鉗力度還算足夠，全力踩下踏板后0.2秒就進(jìn)入了最大抓地力度，整個(gè)ABS工作循環(huán)也比較穩(wěn)定，整體的制動(dòng)力度保持在大約-1g的水平，啟辰D50的最終成績(jī)?yōu)?2.76米，如需提高成績(jī)直接加寬輪胎即可。 對(duì)于自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系的調(diào)校還需改進(jìn)，當(dāng)車輛時(shí)速接近100km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)快接近3500rpm。不過D50的發(fā)動(dòng)機(jī)在3500rpm的時(shí)候噪音并沒有高過風(fēng)噪，還算可以接受。 由于底盤與懸掛被調(diào)校成更加硬朗，通過非鋪裝路面的時(shí)候能夠明顯感覺車輛顛簸，不過方向指向還算畢竟準(zhǔn)確，并沒有太大的抖動(dòng)。