眾最引以為豪的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)EA211和EA888，均配備了渦輪增壓系統(tǒng)，前期爆發(fā)力很強(qiáng)換檔的時(shí)候頓挫感嚴(yán)重，并且燒機(jī)油的情況有些嚴(yán)重，早期大眾研發(fā)的干式雙離合變速箱問題較多，坑了不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，如今濕式雙離合取代和CVT變速箱穩(wěn)定性不錯(cuò)。日系日系車相對(duì)傳統(tǒng)喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)純熟穩(wěn)定性很高，本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)闄C(jī)油門事件名譽(yù)掃地，豐田的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)可靠，愛信變速箱不用多說，是全球最大的自動(dòng)變速箱供應(yīng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），可靠性強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。法系法系車主流的THP發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱穩(wěn)定性不錯(cuò)，但技術(shù)更新?lián)Q代的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于德系和日系，被消費(fèi)者吐槽這么多年依舊不可把最好的技術(shù)拿出來，不過法系車底盤調(diào)教的相當(dāng)不錯(cuò)，要比德系和日系好的多。國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)車早期基本上都靠三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)生存，之后奇瑞、吉利、長(zhǎng)安開始自行研發(fā)如今旗下國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)足以跟合資媲美了，唯一的缺點(diǎn)就是變速箱有些落后，至今沒有一款拿得出手的變速箱，大部分都在采用愛信的產(chǎn)品。汽車三大件分別是引擎、變速箱和底盤，為什么小編只對(duì)比前兩個(gè)呢，因?yàn)樽灾髌放频牡妆P調(diào)教除了奇瑞和長(zhǎng)城沒有拿得出手的，吉利也是從沃爾沃身上學(xué)的，國(guó)產(chǎn)車在變速箱和底盤上面跟合資還有較大的差距，技術(shù)上的差距不是一朝一夕就能彌補(bǔ)的，但小編相信，只要自主品牌保持如今這個(gè)勢(shì)頭下去，遲早有一天會(huì)反超合資的。