春節(jié)期間駕車外出，車主除了要對車輛發(fā)動機(jī)冷卻液、機(jī)油、蓄電池、玻璃清洗液、暖風(fēng)系統(tǒng)等進(jìn)行必要的檢查和維護(hù)外，安全行車也是非常重要的。尤其是在冰雪路面上行車，汽車輪胎與地面的摩擦系數(shù)非常低，對車輛的控制…

車沒有這么脆弱，出廠的時候他們應(yīng)該都會做一些暴力測試的。只要我們正常加速減速。不要經(jīng)常暴力的剎車，應(yīng)該就不用擔(dān)心什么。我走高速的時候一般車上都有孩子，所以不敢超速。我一個人開的時候都是在城里面，想快都不行。等沒小孩的時候，我還是想嘗試一下160以上

你開車好穩(wěn)啊，都開了2000公里還沒有上過120碼？真心佩服，昨天剛提新車我上高速就130碼了，現(xiàn)在還在擔(dān)心對車輛會不會不好

新車需不需要磨合？新車怎么磨合？這玩意說明書上可沒寫。有人說，不可跑高速；也有人說，讓磨合見鬼去吧，新車出廠前就已經(jīng)磨合過了；還有一種說法是：現(xiàn)在的新車不需要磨合?，F(xiàn)在隨著發(fā)動機(jī)的設(shè)計水平大大提高，發(fā)動機(jī)不僅升溫快而且散熱效果也好，防止了發(fā)動機(jī)在冷車和過熱時的磨損；另外機(jī)械加工精度提高了，缸筒、活塞、曲軸、偏心軸等表面處理光潔度很高，各部件配合默契。其實早在發(fā)動機(jī)上裝配線之前，所有的發(fā)動機(jī)都會經(jīng)歷一次磨合工序，由于這是在發(fā)動機(jī)工廠完成的，雖然新車的發(fā)動機(jī)在出廠前都經(jīng)過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合，因為全車各部位的運動摩擦件需經(jīng)過1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關(guān)系，特別是發(fā)動機(jī)。現(xiàn)在的新車不用刻意去磨合了，只需要注意點，不要急加速和急剎車就行。跑130也沒事的，汽車不像我們想象的那么嬌貴。有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！

別聽各種偽建議，發(fā)動機(jī)裝車前就要測試，新車出廠前也要跑。都一百多年的工業(yè)產(chǎn)品了，怕這怕那的，你放開了開沒事，汽車都是舍不得開放壞的