看自己喜好，一般強(qiáng)調(diào)動(dòng)力和省油的話，選擇柴油的。1柴油版普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的優(yōu)點(diǎn) 油耗低，排放少，更經(jīng)濟(jì)環(huán)保壓燃式的柴油機(jī)能量轉(zhuǎn)化率比點(diǎn)燃式的汽油機(jī)更高，所以相同排量的兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)的油耗更低。同時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放會(huì)相對(duì)低很多，相對(duì)于同等排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更為先進(jìn)，扭矩可提升40%左右，而二氧化碳的排放量則能降低10%扭矩大，適應(yīng)工況更多。相比于汽油機(jī)，柴油機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是其驚人的低轉(zhuǎn)速動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。這就保證了柴油版的SUV更全能的駕馭能力，配合其四驅(qū)配置能在各種極限路況下展現(xiàn)出色的脫困能力，任何地形、各種爬坡工況都不在話下。柴油版普拉多的缺點(diǎn) 國(guó)內(nèi)油品相對(duì)較差，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命國(guó)內(nèi)柴油的品質(zhì)比較差，當(dāng)燃油中含有一定量的雜質(zhì)時(shí)，燃燒性不好，硫含量過(guò)高，不僅損害發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，而且還增加尾氣污染，雜質(zhì)過(guò)多，燃燒不好也會(huì)結(jié)焦積碳等等，時(shí)間久了對(duì)車子也是一種負(fù)擔(dān)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射裝置極其精密且制造難度大，如果使用了劣質(zhì)燃油會(huì)嚴(yán)重縮短噴射裝置的壽命。 噪音大，抖動(dòng)明顯很多消費(fèi)者都知道柴油車的動(dòng)力更強(qiáng)，也更加的省油，但是在國(guó)內(nèi)幾乎都是貨車在用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這些貨車的噪音大、抖動(dòng)明顯、冒黑煙，這些直接成為了柴油機(jī)的標(biāo)簽。2汽油版普拉多的優(yōu)點(diǎn) 公路性更強(qiáng)，操控性更好相同情況下，汽油版的普拉多公路性會(huì)更好，因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣體是瞬間燃燒并爆發(fā)能量的，在單位時(shí)間內(nèi)可以多次重復(fù)該循環(huán)，高轉(zhuǎn)速輸出高功率，加之體積小，重量輕，就能擁有較強(qiáng)的性能和更快的響應(yīng)速度，寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間也能夠讓汽油版的普拉多有更好的操縱感！加油方便，油價(jià)更便宜當(dāng)你開(kāi)著汽油版的普拉多自駕旅行的時(shí)候，就不用擔(dān)心和大貨車一起排隊(duì)加油了，大家都知道柴油車在加油時(shí)遠(yuǎn)不如汽油車方便，汽油車可以按照發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的汽油標(biāo)號(hào)直接加油，而柴油版的普拉多到了冬天還要考慮柴油在油箱里凍結(jié)的問(wèn)題，所以還要選擇負(fù)號(hào)的柴油，甚是麻煩，并且某些情況下，柴油會(huì)更貴！汽油版普拉多的缺點(diǎn) 易老化，壽命短當(dāng)然了，雖然汽油版的普拉多公路性能更強(qiáng)，但也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的更快，因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高，氣缸燃燒溫度也相對(duì)較高，相關(guān)零部件比較容易老化，零部件磨損也相對(duì)較快，壽命也相對(duì)要短，據(jù)調(diào)查，柴油版普拉多平均無(wú)故障里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為85萬(wàn)公里，而汽油版的普拉多則會(huì)相對(duì)低一點(diǎn)。安全性低，故障率略高長(zhǎng)途行車最怕的就是不安全，汽油版普拉多在碰撞或者意外高溫的情況下會(huì)更危險(xiǎn)，因?yàn)槠透讚]發(fā)，燃點(diǎn)也更低，而且汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配有電子點(diǎn)火裝置，所以故障率會(huì)略高，由于柴油本身是石油蒸餾提煉出來(lái)的碳?xì)浠衔?，與汽油相比，不易揮發(fā)，著火點(diǎn)較高，也相對(duì)更可靠！

你好車主如果都是vx的話。前者車輛更好。屬于4.0里面的最好配質(zhì)。