每種車(chē)型有不同對(duì)法，-一般現(xiàn)在很多新車(chē)型是對(duì)曲軸四缸平行，最好有專(zhuān)用工具，沒(méi)有工具拆之前就要注意了做好記號(hào)了，提一下很多車(chē)型曲軸是沒(méi)有花健

根據(jù)車(chē)輛不同 有變化 只說(shuō)我知道的吧 在拆之前 先對(duì)好正時(shí)齒 一般讓一缸搖到上止點(diǎn) 然后拆 在裝時(shí) 有平衡軸的先對(duì)平衡軸（現(xiàn)在好多車(chē)都沒(méi)了） 然后就是對(duì)正時(shí)齒 最重要的就是對(duì)齒 這就是在拆之前為什么要一缸工作到上止點(diǎn)的原因 然后裝就行了 裝好了后 必須旋轉(zhuǎn)曲軸工作一周 看是否對(duì)好 然后就可以打火了

說(shuō)你的什么車(chē) 告訴你 怎么對(duì)點(diǎn)火正時(shí)

　　廠家給出的都是建議更換周期，不是到了那個(gè)周期必須換。車(chē)主的用車(chē)習(xí)慣不一樣，各部件的老化程度也不一樣。沒(méi)有明顯的故障不需要更換。 　　如果出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力的現(xiàn)象。又排除了節(jié)氣門(mén)積炭，分電器老化等原因，也可以檢查一下正時(shí)皮帶。如果檢查出是它的原因，再更換也不晚。

先拆下發(fā)動(dòng)機(jī)下方的塑料保護(hù)底板　　保護(hù)板拆下后露出了發(fā)電機(jī)皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發(fā)電機(jī)皮帶卸掉　　拆下機(jī)油濾器旁邊的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出輪　　拆下的輸出輪　　移開(kāi)膨脹水箱，因?yàn)檫@樣才方便拆發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶側(cè)的主要固定上支架和松動(dòng)兩邊的螺栓　　管子上帶有黃色標(biāo)記處正對(duì)的三角形支架就是發(fā)動(dòng)機(jī)端面的主要固定支架　　開(kāi)始松主要固定支架的螺栓，還是松螺栓　　拆下來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼防止發(fā)動(dòng)機(jī)掉下來(lái)）　　拆正時(shí)皮帶保護(hù)罩　　拆下后保護(hù)罩后露出了正時(shí)齒輪和褐色的帶齒的正時(shí)皮帶　　最上面的那個(gè)黑色的就是惰輪中的一個(gè)，惰輪左下的那個(gè)銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實(shí)際上對(duì)比一下你手里的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個(gè)是漲緊輪，那個(gè)是惰輪了）　　盤(pán)車(chē)確保兩個(gè)齒輪上的標(biāo)記與發(fā)動(dòng)機(jī)上的刻度標(biāo)記對(duì)齊（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是標(biāo)記，他表示排氣閥正時(shí)齒輪　　另一個(gè)齒輪也有標(biāo)記與發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)齊　　新惰輪和漲緊輪，注意裝好正時(shí)后還要進(jìn)行盤(pán)車(chē)再次核對(duì)兩個(gè)齒輪上的標(biāo)記是否同時(shí)與各自的發(fā)動(dòng)機(jī)上的標(biāo)記對(duì)齊，不行要重新來(lái)過(guò)?！　⊙b上發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出軸輪并裝上發(fā)電機(jī)皮帶　　最后啟動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查安裝后的情況是否好。