2萬公里做一次動平衡?! ∑嚨能囕営捎谥圃焐系脑?,使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后,就會形成動能不平衡狀態(tài),造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象,就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡?! 悠胶庖郧皣鴥?nèi)沒有高速公路,車速最快也只有七、八十公里,動平衡問題并不明顯。現(xiàn)在高速公路有了,馬路也拓寬了,車速也加快了,當(dāng)車速達(dá)到每小時一百公里以上的時候,輪子不平衡的弊病就會馬上暴露出來?! ∽霾蛔鲚喬悠胶猓饕獞?yīng)看車況如何。檢查輪胎有無不均勻磨損、行駛中有無跑偏現(xiàn)象、輪胎行駛是否不夠平穩(wěn)、噪聲是否加大等。只要沒有以上現(xiàn)象,可以不做動平衡。不過,2萬公里做一次,對車子還是有好處的。
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