如果涉水深度超過輪網(wǎng)上花孔的外緣，必須及時處理，保證有效制動。 眾所周知，制動是一個通過摩擦產(chǎn)生制動效果的過程。車輪制動器是將動能轉(zhuǎn)化為熱能的主要部件。它的原理是把剎車片和剎車盤(輪轂)壓在一起，靠摩擦來制動。制動盤(輪轂)由合金鑄鐵制成。剎車片由耐磨石棉制成。它具有耐高溫和高摩擦系數(shù)。車輛行駛時，這兩部分之間有一定的間隙，防止制動卡死。因為這個縫隙，涉水時，水、泥沙等臟雜質(zhì)進入縫隙，導(dǎo)致摩擦系數(shù)急劇下降，制動效果可以忽略不計。如果遇到緊急情況，無論如何都不能踩剎車，所以涉水后一定要恢復(fù)剎車效果才能上路行駛。 具體操作是一檔啟動汽車后，把右腳放在油門踏板上，慢慢用力，讓汽車不熄火就能走。這時摩擦片和盤(轂)都在工作，起制動作用。摩擦產(chǎn)生熱量，水分蒸發(fā)，制動效果恢復(fù)。一旦感覺剎車效果基本和以前差不多，就可以正常上路行駛了。 另一種方法是把你的車停在路邊，等它變干。帶盤式制動器的型號干燥得更快。輪轂制動器干燥緩慢。因為剎車轂用了幾萬公里，產(chǎn)生摩擦槽，槽里的水不容易干。而且缸里有沉淀物。因此，這類車輛在上路前應(yīng)進行拆解和清洗。否則，即使摩擦已經(jīng)蒸發(fā)了水，沉積的沉淀物也不能被磨掉。還會降低摩擦系數(shù)，降低制動效果，甚至導(dǎo)致制動失效。