日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的競(jìng)爭(zhēng)；中型車(chē)這個(gè)級(jí)別的車(chē)內(nèi)空間完全不是問(wèn)題。想在中國(guó)成功，就要抱著“沒(méi)有最大，只有更大”的心態(tài)。否則大眾邁騰也不會(huì)在加長(zhǎng)軸距后突然變得這么受歡迎。前面說(shuō)過(guò)，邁騰的軸距比天籟長(zhǎng)37mm。那是不是說(shuō)明它的乘坐空間比日產(chǎn)天籟好？ 日產(chǎn)天籟和大眾邁騰的空間體驗(yàn)都是由身高1米79的我來(lái)完成的。在體驗(yàn)之前，我已經(jīng)把兩車(chē)的駕駛座都調(diào)到了最低的位置，調(diào)整到了自己合適的駕駛姿勢(shì)。 日產(chǎn)天籟在頭部空間方面與大眾邁騰比較接近。以我為例，頭部有4個(gè)手指空間。腿部空間充分體現(xiàn)了兩車(chē)的差距，軸距加長(zhǎng)的邁騰在這方面毋庸置疑。在保持前排座椅調(diào)節(jié)不變的前提下，邁騰后排可提供2拳以上的腿部空間，在該級(jí)別中名列前茅；天籟則一拳三指有腿部空間，還不錯(cuò)。 日產(chǎn)天籟和大眾邁騰都配有頭枕，可以緩解長(zhǎng)時(shí)間騎行后頸部的疲勞感。它們的中央地板凸起比較大，限制了坐在這里的乘客的腿部伸展。如果真的要評(píng)判舒適性誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣的話(huà)，那么我覺(jué)得天籟的表現(xiàn)略勝一籌，因?yàn)樗鼮槟_底預(yù)留了足夠的空間。