斯柯達(dá)新銳和大眾新桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在外觀上采用了相同的平臺(tái)，使得斯柯達(dá)新銳和大眾新桑塔納在車(chē)身尺寸上看起來(lái)一模一樣。然而，即使他們來(lái)自小型車(chē)平臺(tái)PQ25，但他們2603mm的軸距確實(shí)讓我們無(wú)法忽視。最后經(jīng)過(guò)慎重討論，我們將這兩款車(chē)型歸為緊湊型車(chē)。 斯柯達(dá)新銳和大眾的新桑塔納在他們面前的目標(biāo)是一致的?！兊酶贻p，更時(shí)尚。就設(shè)計(jì)而言，吸收了大量MissionL概念車(chē)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素的新銳無(wú)疑更加現(xiàn)代前衛(wèi)。相比之下，家族化的設(shè)計(jì)讓我們對(duì)新桑塔納提不起興趣。 首次進(jìn)入我們視野的斯柯達(dá)Rapid，擁有“別致”的兩廂造型。但進(jìn)入中國(guó)后，上海大眾顯然對(duì)這樣的設(shè)計(jì)信心不足，于是終于出現(xiàn)在我們面前的新銳采用了與新桑塔納相同的車(chē)身設(shè)計(jì)，讓我們?cè)诶斫獾耐瑫r(shí)又多了幾分感嘆。 同一個(gè)廠家注定了這款斯柯達(dá)新銳和大眾的新桑塔納有很多相似之處，其中自然包括輪胎供應(yīng)商。規(guī)格為185/60 R15的韓泰輪胎成為了新銳和新桑塔納的選擇。此外，出于成本考慮，“前板后鼓”的制動(dòng)系統(tǒng)也是這兩款車(chē)必然的命運(yùn)。 前臉的變化是斯柯達(dá)“年輕化”的暗示。從車(chē)尾的造型來(lái)看，新銳已經(jīng)被打回原形，硬朗的線條勾勒出的層次感掩蓋不了尾燈的平淡，而新桑塔納正好抓住了這一點(diǎn)。不過(guò)仔細(xì)想想，斯柯達(dá)從來(lái)都不是靠外觀來(lái)吸引消費(fèi)者的。