大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與現(xiàn)代朗逸的儲物空間競爭。大眾朗逸和現(xiàn)代朗逸的動力系統(tǒng)也是目標。朗逸的1.4TSI DSG的組合我們已經(jīng)非常熟悉了，而朗逸的1.8L發(fā)動機搭配6速手自一體變速箱在同級別車型中也是出類拔萃的，所以我們對動力測試也有很多期待。 大眾1.4T DSG的組合在國內(nèi)已經(jīng)深入人心，大家對它的實際表現(xiàn)還是比較滿意的。朗朗搭載的1.8L發(fā)動機和6速手自一體變速箱的組合性能怎么樣？讓我們的實際測試來解釋一下吧！ 大眾朗逸和現(xiàn)代朗逸的動力測試最終結(jié)果基本是我們所期待的，但是0.7秒的差距對于朗逸來說是可圈可點的。尤其是加速初期0-60km/h的加速時間，朗動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只比朗逸慢0.3秒，實際動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。 大眾朗逸和現(xiàn)代朗逸在0-100km/h加速測試中的結(jié)果非常接近，在制動測試結(jié)果中也是如此，兩車的結(jié)果差距更小，只有0.03米?？梢哉f，在加速和剎車方面，朗動并沒有落后太多，兩車整體表現(xiàn)半斤八兩。