再詳細的說也是那個意思，就是在沒換中冷管前，覺得在二三檔四十以下的時速前，感覺發(fā)動機在嘶吼而車像被什么東西扯住一樣，而在市區(qū)里大多數(shù)時候又都是在這個區(qū)間，如果這時一收油門車就感覺有個頓搓，而換了中冷后感覺從一加油開始就感覺車在線性的提速，而扯住車的那股勁基本沒有了，此時馬上收油也沒了那個頓搓感，而是很順勢的滑了出去，目前感覺就這些，而缺點就是在轉速大概在2500轉的時候有共振，過了這轉速又沒了，現(xiàn)在我拿原車那架子來固定了一下，應該沒事了，因為我們平時很少能讓發(fā)動機轉速上2500，所以也無所謂，再有就是會有管子脫落的風險，這個就得在買管子及安裝時注意了，最后說一句，這些都只是我的真實感受，而換不換還是得由你自己拿主意才行

因為不懂你的是什么車，我在這指的是柴油車，所以不知道能不能幫上你，很詳細的原理我沒法跟你說，必竟我非專業(yè)人士，大概的原理還是可以跟你瞎扯扯的，因為中冷管連接的是渦輪增壓跟中冷，發(fā)動機，這樣管路的氣壓就較大，而原廠管質地太軟，這樣就容易造成管體變形從而影響發(fā)動機的進氣穩(wěn)定性，而使用對比我前面已經跟你說了，，，

我的也是16馭柴自四。不知道洪仔師兄有沒興趣詳細對比一下?lián)Q裝前后的具體感受和換裝會否有相關副作用。如蒙指教不勝感激！我現(xiàn)在的駕駛感受就像你說的一樣，初速度起不來（轉速不超二千，技術總監(jiān)說的磨合期事項）機聲沉悶，掙扎感明顯，就像拉著橡皮筋跑。但一旦突破40碼，速度明顯順暢，想快就快！轉速也快速回落到一千六左右。可惜在城區(qū)受困，不能為所欲為！不過換手動后區(qū)間變度還是蠻平順的，就是要頻繁換檔，略顯繁瑣！所以，我很關注中冷管換裝事理。說實話，這車的初速度遠沒達到我的預期，這是目前我最不滿意的環(huán)節(jié)！求解決！謝謝！

在二三檔都是這樣，感覺車像被扯住，換個中冷管試試，我換了中冷管好很多，感覺基本上油門響應靈敏許多，而且收油就馬上滑行很順暢，不像之前像被扯住，，，