除了全尺寸的mpv，7座suv的第三排都是扯談，坐坐小孩或者應(yīng)急一下還可以，成人長時間坐第三排，會痛苦死，縱向空間根本不夠。

第一個酷威的表現(xiàn)應(yīng)該算是開了好頭，7CM的頭部空間和大多數(shù)車型的后排座椅的表現(xiàn)已沒有分別，特別要提的是，由于酷威的第二排座椅前后可調(diào)節(jié)，而我們的測量數(shù)據(jù)是按照滿足第二排座椅空間最大值來設(shè)定的，當(dāng)然如果愿意犧牲一部分第二排座椅空間的話，更后排的膝部表現(xiàn)將遠(yuǎn)超于測試數(shù)據(jù)?！　】婆疗娴谌抛蔚目臻g表現(xiàn)要超過我們的預(yù)期結(jié)果，頭部空間不小，而且膝部也有一定余量，雖然不大但絕不至于出現(xiàn)頂腿的情況?！　】臻g局促的現(xiàn)象反而出現(xiàn)在了座椅尺寸占優(yōu)勢的新勝達(dá)上，同樣的體驗(yàn)者在新勝達(dá)上頭部與膝部都沒有活動空間，長時間乘坐確實(shí)不是件輕松的事。漢蘭達(dá)的表現(xiàn)則有些中規(guī)中矩，實(shí)測的成績和科帕奇屬同一水平，或許大多數(shù)都認(rèn)為它應(yīng)該可以表現(xiàn)的更好?！　≡谶@個環(huán)節(jié)的評定中，酷威還是借助功能上的優(yōu)勢取得了較好的結(jié)果，最大的頭部空間與可調(diào)節(jié)的腿部范圍讓我們無可挑剔，送上滿分無懸念，而科帕奇與漢蘭達(dá)在這環(huán)節(jié)同屬一個水平線獲得并列第二，新勝達(dá)則只能再次無奈落敗?！　∽詈笪覀儼呀裹c(diǎn)轉(zhuǎn)向車身空間方面，對于SUV車型來說強(qiáng)大的車身空間不僅能帶來良好的儲物能力，更能夠肩負(fù)起車主用來旅行和休息的重任，無疑酷威在這方面又為其他車型做出了榜樣，其后兩排座椅放平后不論空間與平整度都非常好，完全可以滿足戶外宿營的需求。科帕奇的車身空間雖然不像酷威那么寬裕，但地板的平整度還算不錯，小憩不成問題。　　新勝達(dá)的空間也挺敞亮，不過稍顯遺憾的是兩排座椅之間存在一定的高度差，這也間接影響了使用感受，而漢蘭達(dá)第二排座椅放倒后的面積并不太完整，突起也比較明顯，整體空間的利用率并不高，所以按照實(shí)際表現(xiàn)酷威在這一環(huán)節(jié)再次獲得滿分評定，科帕奇位列第二，而新勝達(dá)與漢蘭達(dá)則略有差距。