尾翼不影響年檢。

正常行駛的車輛，35%-40%的空氣會從車身上面流過。10%-15%從車身下面流過，25%從車身側(cè)面流過，一臺具有優(yōu)秀空氣動力學表現(xiàn)的車輛，應該是讓大量氣流通過車身側(cè)面，并對車身底板進行流線化處理，壓低發(fā)動機罩前端。減緩前風擋玻璃從而減少上下車身壓力差，同時盡可能的減少車輛的正面投影面積，對于汽車尾部而言，應避免車頂氣流與地板下部上卷的氣流混合形成尾渦。為了保證車輛具有優(yōu)秀的空氣動力性能,應對汽車車身進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計，改裝升級！【尾翼作用】：減少風阻影響，使汽車能緊貼道路行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性！免打孔設計，背面自帶3M膠。上揚的尾部起到擾流的作用，也讓車身線條變得更美，更有質(zhì)感!汽車尾翼不僅是車身的一種裝飾，同時也是汽車空氣動力套件中的一部分，減少車輛尾部的升力，提高車輛的行駛穩(wěn)定性?！景惭b方法】：粘貼式加裝,本產(chǎn)品配有3M膠，如果覺得不夠牢固，可以再加少量玻璃膠（不要過多，否則會造成修不平現(xiàn)象）

車管所相關(guān)負責人態(tài)度明確，只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。 市場反映：改裝的兩個重要原則是安全和實用。如果因為改裝而使汽車的安全性能降低，那為什么要花錢買罪受呢？據(jù)了解，目前所謂的“改裝”也僅僅是初級的，例如加個保險桿、尾翼、車貼，或者換換音響、高壓線、火花塞等，對于汽車的方向、剎車等系統(tǒng)不會輕易去改變。因此，不少經(jīng)營者認為，就安全性看改裝車應該不會有太大問題。以前他們不刻意推薦改裝，現(xiàn)在也不會做太多推廣，但是客人有興趣他們也樂意接單。 注意事項：據(jù)車廠改裝人員介紹，車前燈換成氙氣燈，這樣的改裝對于駕駛本身是安全的，但是駕駛?cè)藛T一定要遵守夜間行駛距對方來車100米左右將遠光改為近光的規(guī)定，這樣才不會影響其他車輛的視線。而對于加尾翼、車貼、大包圍，改裝汽車音響，這些基本上不會對安全造成影響，因此也可以通過。至于開天窗，由于改變了汽車頂部的結(jié)構(gòu)和承重力，造成安全性能降低，因此最好不要改。另外，發(fā)動機的變更和改動屬于比較大的改裝，必須申請。申請需要三個步驟：到牌證管理處受理發(fā)動機變更，上線檢驗，檢驗合格同意變更