作為日產(chǎn)-雷諾CMF平臺打造的首款中級車，CMF平臺整體結(jié)構(gòu)的提升是14代軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）脫穎而出的根本原因。較低的車身和精心設計的擾流板，大大提升了14代軒逸的空氣動力學性能。其空氣阻力系數(shù)僅為0.26Cd，接近GT-R水平，而1.5GPa UHSS高剛性安全車身匹配多通道區(qū)域車身結(jié)構(gòu)。 CMF平臺是雷諾-日產(chǎn)的最新平臺成果，將車身分為發(fā)動機艙、駕駛艙、前底盤、后底盤和電氣結(jié)構(gòu)五個區(qū)域。一方面可以兼容更先進的技術(shù)和工藝，提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。另一方面，平田開發(fā)的車輛共享高配車型的電器設備，可以快速提升車輛價值。