隔音一直是
馬自達的缺點之一,但在新款
馬自達3(
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優(yōu)惠政策)中,這一點得到了極大的優(yōu)化。新車的車身板件中加入了大量的減震樹脂材料,避免了車身剛性材料的硬連接,從而降低車內共振,達到更好的NVH效果。
至于外部噪音,新馬自達3優(yōu)化的NVH方法很簡單粗暴,就是通過堵住車身上的孔洞,防止車外的噪音源從孔洞進入車內。
至于已經(jīng)傳入車內的噪音,則被吸音材料制成的腳墊和車頂吸收。
就車內感受而言,整體NVH相比老款有了相當大的進步。沒有隆隆的胎噪和風噪,車內安靜了很多。相比同級別車型,也算是中上水平。
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