作為北京現(xiàn)代的旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)型，第四代勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）再次犧牲了韓系車(chē)在性價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)。配置、空間表現(xiàn)、NVH都表現(xiàn)出了不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，但值得注意的是其在駕駛層面的表現(xiàn)并不盡如人意，變速箱的邏輯也有待進(jìn)一步優(yōu)化。第三排雖然實(shí)用，但實(shí)際上是通過(guò)犧牲一部分舒適性來(lái)?yè)Q取的，硬件水平的問(wèn)題就放在一邊了。單從價(jià)格來(lái)看，優(yōu)勢(shì)確實(shí)很明顯。 第四代勝達(dá)優(yōu)點(diǎn)：NVH突出，風(fēng)噪和路噪控制良好；融入多項(xiàng)新科技配置，同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯。 第四代不足：變速箱降檔延遲明顯，邏輯有待完善；第三排座位太短，長(zhǎng)時(shí)間乘坐容易塑形腿。