試駕的SWM G05采用了1.5T CVT的動力組合，整體駕駛感覺比較輕盈。油門踏板很輕很線性，使得起步過程非常平順，給人一種扭矩低，能量充沛的感覺。 開始的過程很輕快。當轉(zhuǎn)速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加時，發(fā)動機的峰值扭矩平臺迅速達到。2000-4000rpm之間，有一個小的動力爆發(fā)，油門響應(yīng)非常積極，加速感令人滿意。 60km/h是這臺發(fā)動機的最佳工作范圍。急加速時，深踩油門，變速箱會連續(xù)降檔，快速提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速。 變速箱的乘坐舒適性非常值得稱贊，換擋的頓挫感很小。略顯不足的是它的換擋速度有點慢，需要提前。 和油門調(diào)節(jié)風格一樣，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也調(diào)節(jié)的很輕，同時指向性很好，連續(xù)過彎的時候可以感受到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準。 底盤調(diào)校一般比較舒適，能很好的過濾來自路面的細微震動，不會讓人感到不適。如果能提高支持度就更好了。