在繞樁測試中,
奔騰T77(
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優(yōu)惠政策)的懸掛設置趨于舒適,所以懸掛在約束車身橫向支撐方面并不出色。車身在重心的連續(xù)移位中會有輕微的側傾,轉向設定略偏軟。車頭對轉向的反應不算快,但準確性和跟蹤性還不錯。雖然在高速繞樁方面表現(xiàn)平平,但適合日常家用。
而
傳祺GS4(
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優(yōu)惠政策)的獨立懸架在車身支撐上有一定優(yōu)勢,在高速繞樁過程中能提供有效的側向支撐。所以車身姿態(tài)比奔騰T77好看。轉向方面,傳祺GS4的轉向很賊,基本上方向盤前部一動就立刻有反應。在高速繞樁測試中表現(xiàn)不錯,但在日常駕駛中有點過于敏感。
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