1、正時(shí)皮帶不能看橡膠表面，斷了是因?yàn)槔锩胬钤谑褂眠^程中不斷的抻長(zhǎng)，超過拉長(zhǎng)極限就斷。另外到了使用周期該換的正時(shí)皮帶，即使暫時(shí)沒斷也要換，因?yàn)槠ЮL(zhǎng)后正時(shí)就不準(zhǔn)了，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時(shí)皮帶。 各種品，牌汽車的更換時(shí)間有所不同， 可看看保養(yǎng)手冊(cè)有具體規(guī)定，按規(guī)定時(shí)間更換就行。 2、正時(shí)皮帶如果有故障，一般都有前兆，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生異響。 因此，經(jīng)常聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是否正常很有好處。 特別是接近規(guī)定（或達(dá)到）更換的公里數(shù)時(shí)，更應(yīng)該注意隨時(shí)聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)是否產(chǎn)生異響。 建議接近規(guī)定更換時(shí)間就提前更換，這樣，可避免在使用中發(fā)生斷裂而造成事故或損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。3、先拆下右輪，然后掃清外圍，就是把發(fā)電機(jī)皮帶，助力泵皮帶，空調(diào)皮帶全拆下，再拆右輪護(hù)板，曲軸皮帶輪，正時(shí)皮帶上下罩。對(duì)正位置后，先拆惰輪，拿下正時(shí)皮帶后，再拆張緊輪。裝的時(shí)候先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時(shí)皮帶，從惰輪這邊開始上，按完正時(shí)皮帶后，檢查上下兩輪的正時(shí)位置。用手轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，確認(rèn)無問題后再裝其他的。以后的就簡(jiǎn)單了，在以后就是成功了。哈哈！4、點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)對(duì)汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點(diǎn)燃的，要使引擎順利發(fā)動(dòng)，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強(qiáng)才行，但更重要的是火花跳出來的時(shí)間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會(huì)影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時(shí)機(jī)就是所謂的點(diǎn)火正時(shí)。一般都是以活塞走到上死點(diǎn)前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來表示，例如上死點(diǎn)前十度，而不以時(shí)間為單位。

1、鏈條傳動(dòng)的一般鏈條上會(huì)有記號(hào)的，使鏈條上的記號(hào)與進(jìn)排氣凸輪軸，曲軸的正時(shí)齒輪都對(duì)準(zhǔn)。像沒有記號(hào)的話一般都會(huì)使用到工裝，每款發(fā)動(dòng)機(jī)所用的工裝都不相同，想調(diào)的話必須有工裝。有時(shí)鏈條傳動(dòng)的也沒有記號(hào)，皮帶傳動(dòng)的一般都是靠工裝對(duì)正時(shí)的。2、如果想精確的對(duì)準(zhǔn)正時(shí)那就要靠發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)所需要的設(shè)計(jì)值了，通過百分表調(diào)，程序比較復(fù)雜，但調(diào)的比較精確，一般是新裝的樣機(jī)需要這樣。3、呵呵，在4s店是不會(huì)給你這樣調(diào)的，頂多給你用工裝就不錯(cuò)了?；钊敳涣司托辛耍挪粫?huì)考慮正式的誤差大小，不過一般都是工裝卡的，但誤差在正負(fù)2度范圍以內(nèi)就不會(huì)有問題的。也就這些了，一時(shí)也說不清，大概這個(gè)意思了。反正正時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能影響挺大的。