雷斌采用雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟和戴姆勒聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1,3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在所有車(chē)企的研發(fā)重點(diǎn)都轉(zhuǎn)移到了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上，所以科技含量真的很高，不僅功率達(dá)到了117kW，而且270Nm的扭矩也相當(dāng)不錯(cuò)。 XR-V，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，基本涵蓋了旗下所有車(chē)型。得益于更大的排量，其動(dòng)力調(diào)校足夠高，但可能會(huì)考慮到駕駛舒適性或?qū)VT的沖擊，扭矩只有220Nm。 變速箱方面，柯樂(lè)賓采用了7速雙離合，而XR-V選擇了CVT變速箱。這兩種考慮是不同的。歐系更注重駕駛樂(lè)趣，日系顯然更傾向于平順。