相對(duì)而言，純電動(dòng)汽車在高速工況下續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的曲線比城市工況下更明顯，但大多沒(méi)有表現(xiàn)出明顯的續(xù)航里程快速降低。為什么電動(dòng)車在低溫下充放電效率低？鋰離子電池依靠鋰離子的運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)充放電過(guò)程，而低溫使反應(yīng)過(guò)程變慢，工作效率自然降低。 充電慢、續(xù)航里程短是純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池低溫充放電效率低的直觀表現(xiàn)。但是，這不是任何一款車的個(gè)別問(wèn)題，而是電池特性導(dǎo)致的普遍現(xiàn)象。因此，電池預(yù)熱系統(tǒng)成為解決這一問(wèn)題的有效手段。