一開(kāi)始司機(jī)以為是因?yàn)閯x車(chē)過(guò)度，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器沒(méi)有及時(shí)分離，所以沒(méi)有引起注意。但是后來(lái)車(chē)子原地啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，很容易熄火。 故障排除：根據(jù)上述現(xiàn)象，維修人員判斷發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有怠速故障。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的要求，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，低于1800r/min時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)逐漸熄火。然后我們檢查了CO濃度調(diào)節(jié)螺絲，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。維修人員根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。最后，我們測(cè)試了怠速穩(wěn)定閥的控制電流，發(fā)現(xiàn)其值為40030mA，比標(biāo)準(zhǔn)值43030mA小了30mA。更換怠速穩(wěn)定閥并重新調(diào)整怠速和CO調(diào)速螺釘后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定在800r/min，熄火后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速正常。 分析：怠速穩(wěn)定閥的作用主要是穩(wěn)定怠速，此車(chē)怠速穩(wěn)定閥損壞直接導(dǎo)致怠速脫離控制閥控制，無(wú)法保持正常工作。這個(gè)故障告訴我們，在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的故障排除過(guò)程中，不僅要結(jié)合常規(guī)的維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析，還要根據(jù)電噴車(chē)的特點(diǎn)，對(duì)其相關(guān)的控制機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的部件進(jìn)行有針對(duì)性的儀器測(cè)試，防止人為因素造成機(jī)器零件的損壞和浪費(fèi)。