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我要提問

請問汽車越來越費油是什么情況?

廣汽豐田偉世行 2019-06-21 00:39:42

車型是比亞迪F3查成交價|參配|優(yōu)惠政策),目前為止開了六千多公里,就做過一次首保。有一次在高速上開到160km/h,后來就感覺好像比之前還要費油。還有想問一下像我這種1.5排量幾萬塊錢的車保養(yǎng)一次需要多少錢?用什么的機油比較合適?

5個回答
  • xllnh 2019-06-21 02:08:59
    對于車輛保養(yǎng)時更換機油來說,建議選擇使用原廠的機油,這款車做常規(guī)保養(yǎng)的話,價格一般在500查成交價|參配|優(yōu)惠政策)左右。
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  • 太陽升起 2019-06-21 02:00:45
    那不是傻,那是表現(xiàn)在你面前的
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  • 云中漫步的鷹 2019-06-21 01:37:33
    汽車耗油輛大的原因,其實不光是汽車的排量大,在其他地方也能找到汽車耗油的原因,比如駕駛員的技術(shù)水平、發(fā)動機的技術(shù)狀況、行走系統(tǒng)的潤滑和調(diào)整,路面的狀況等等,都是決定車輛是否耗油的重要原因。這個會根據(jù)公里數(shù)還要你車的狀況,還有維修保養(yǎng)的狀態(tài)去進行判定的。f3一般用黃殼就可以了,根據(jù)你所在地區(qū)的最低溫度確定機油的標(biāo)號。
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  • 1咬OK 2019-06-21 01:17:07
    有可能以下原因:1、活塞、活塞環(huán)破損,出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象,燃油不能充分燃燒做功;2、開車新手上路,油門踩下去不抬,不注意變速行駛,這樣無形中造成了油耗指數(shù)的上漲 3、機器老化,電腦控油系統(tǒng)出現(xiàn)故障;4、油箱和油管道破損,有陰油現(xiàn)象。5氧傳感器壞了、或者是三元催化堵塞了,但是沒完全堵塞,能開,可能提速稍微慢點有發(fā)悶的感覺。不過你是新車,所以你還是去檢查一下是不是有漏油的現(xiàn)象,還有檢查各油管接頭,碳瓶、電磁閥
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  • 何宇云 2019-06-21 01:08:08
    像你這種情況下常規(guī)保養(yǎng)400左右。個人推薦用磁護機油加機慮,之前用用感覺會比較省油。開車費油的不當(dāng)行為如下:1、長時間怠速時不熄火相比于正常行駛工況,汽車在怠速狀態(tài)下或剛起動時,發(fā)動機ECU控制噴出的油量要多,如果長時間怠速不熄火或頻繁打火,那么油耗勢必會增加。停車超過1分鐘盡量選擇熄火等待,這樣既節(jié)油又環(huán)保。2、經(jīng)常急加速開車時猛踩油門,同樣的車速,油耗相差至少12毫升。另外,急加速會造成輪胎與地面的強烈摩擦,加速輪胎磨損,也會增加油耗。而且,急加速的過程容易產(chǎn)生發(fā)動機積炭,噴油器工作不良,也會增加油耗。3、熱車時間過長對于采用電噴發(fā)動機的車型,并不需要靜置車輛熱車,但不熱車直接行駛時,請勿狂轟油門,轉(zhuǎn)速保持在1500-2000轉(zhuǎn)左右即可。這樣使用車輛一方面能夠減少燃油的浪費,另一方面也能夠讓發(fā)動機在部分負(fù)載情況下加速升溫,達(dá)到一個更好的“熱車”效果。4、油箱加很滿如果油箱經(jīng)常加滿油,遇上夏季高溫,汽油揮發(fā)較多,油箱壓力增大,對油箱壽命是個考驗,而且在一定程度上也會增加車重,增加油耗。一般來說加到跳槍就可以了。5、高速行駛時開窗開窗是為了通風(fēng),但如果在高速公路上行駛時這樣做,那么直接會導(dǎo)致車輛行駛阻力增大,影響安全,也會使油耗增加。6、胎壓不正確如果輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓,會直接增加輪胎的滾動阻力使油耗增加。如果左右、前后輪胎氣壓不均衡,那么摩擦力、側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力就會相應(yīng)地增加,進而增加油耗。7、輪胎花紋差異車胎花紋大致分為三大類:越野型、運動型和舒適寧靜型。越野型輪胎花紋較大,適宜在砂石等較壞的路況下行駛,其油耗量相對大。運動型輪胎,一般抓地力較強,胎面較寬,操控自如,油耗中等。舒適寧靜型輪胎因其花紋細(xì)膩、流暢,油耗低。8、頻繁剎車在城市行駛經(jīng)常會遇到交通擁堵的情況,如果車速、與前車的距離控制得不是很好,頻繁急剎車,中斷給油,也會增加油耗。9、經(jīng)常高速行駛每個車型都有經(jīng)濟時速,在這個時速下行駛才省油,低于或者高于這個速度后,油耗都會大幅攀升。10、手動擋換擋時機不準(zhǔn)換擋時機過早或過晚,都會增加油耗。一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000~3000r/min之間換檔,發(fā)動機省油,磨損也比較小。11、短距離行駛發(fā)動機起動后,需要較長的一段時間讓各個零部件達(dá)到較佳工作狀態(tài),如果經(jīng)常短距離行駛,零部件總在欠佳的狀態(tài)下工作,磨損也會加劇,油耗非常蹭蹭地往上長。12、機油過多或過少機油過多,就有可能參與燃燒,使混合氣燃燒不完全,火花塞、消聲器等部位產(chǎn)生積炭,增速緩慢,動力下降,油耗增加。機油過少,則會造成零件間干摩擦,使發(fā)動機過熱,動力下降,油耗增加。13、“三濾”不及時更換“三濾”如果長時間不更換,其內(nèi)部就會有較多臟物堵塞,影響使用,傳遞給發(fā)動機ECU的數(shù)據(jù)存在較大的誤差,造成混合氣燃燒不充分,發(fā)動機積炭增加,導(dǎo)致油耗增加。14、冷卻液過多或者過少發(fā)動機正常工作時,冷卻液溫度在80~90℃,冷卻液不足時,很容易導(dǎo)致溫度迅速攀升,當(dāng)溫度超過95℃時,油耗會比正常溫度下增加30%~40%,而且還很容易導(dǎo)致機件磨損甚至損壞。
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