你好這個(gè)一是通過過電瓶清洗就可以，還有就是通過過車輛高速行駛來清洗車輛積碳

完全沒有必要的。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳的癥狀是，油耗增加，機(jī)體溫度高，尾氣超標(biāo)，動(dòng)力下降。如果以上癥狀不明顯，完全沒有必要的。何況是新車，根本沒必要?，F(xiàn)在市面上有些產(chǎn)品是，添加到油箱中的，我個(gè)人不建議使用。是否真的有效不得而知。如果在油路中分解到更多的渣滓，把高壓油嘴造成損害，更是不好的。（如油嘴關(guān)閉不嚴(yán)，油嘴堵塞等）

您好，很高興給您解答。首先給您分析一下，什么是積碳。積碳是指燃料與串入燃燒室的機(jī)油蒸汽在不能完全燃燒時(shí)，所產(chǎn)生的膠質(zhì)(主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、加油質(zhì)等)，從而粘附在進(jìn)/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室)經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)高溫的作用下，不斷積累形成的類似于煤渣的黑色物質(zhì)，即為積碳，積碳是汽車使用過程中不可避免的產(chǎn)物，但我可以控制積碳產(chǎn)生的量及清除累積的積碳。積碳的危害。舉例最直觀的幾個(gè)點(diǎn)：1. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)且噪音增大，特別是剛啟動(dòng)時(shí)；2. 行駛無力，加速不暢，感覺動(dòng)力變差；3. 尾氣排放出現(xiàn)問題，冒黑煙或氣味大；4. 油耗增大，能明顯感覺到油耗比以往的增加了。清理發(fā)動(dòng)機(jī)的方法。了解下汽車除碳方式的更新?lián)Q代：第一代：拆除發(fā)動(dòng)機(jī)清洗。保養(yǎng)時(shí)間長達(dá)4~8小時(shí)，費(fèi)用最高（人工費(fèi)，清洗液費(fèi)，機(jī)油費(fèi)，密封圈費(fèi)），是最傳統(tǒng)的汽車除碳方式，需要拆除發(fā)動(dòng)機(jī)，因此，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害比較大；第二代：泡沫清洗，藥劑清洗。保養(yǎng)時(shí)間約1小時(shí)，費(fèi)用較高(藥劑費(fèi)，人工費(fèi)，機(jī)油費(fèi)），通過化學(xué)藥劑的腐蝕、分解原理，融化、分解積碳，因此，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部件存在較大損害；第三代：微分子氫氧除碳。保養(yǎng)時(shí)間僅需30~50分鐘（設(shè)備穩(wěn)定性差返修率高，需要借助電解液，電解氫氧不純），這是新的汽車除碳技術(shù)——?dú)溲醭技夹g(shù)，利用氫氧分子的特性，對(duì)積碳進(jìn)行清除，由于技術(shù)不成熟，產(chǎn)生的氫氧分子及產(chǎn)品的穩(wěn)定性較差。第四代：智能氫氧除碳。保養(yǎng)時(shí)間僅需15分鐘（設(shè)備穩(wěn)定性強(qiáng)，用水介質(zhì)電解，氫氧純度高，不傷任何元件），這是第三代產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)版，已實(shí)現(xiàn)安全、效果等方面的認(rèn)證，現(xiàn)在市場(chǎng)上有大量在使用。該除碳方式也是目前市場(chǎng)上最好的汽車除碳方式。希望可以幫到您！

清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的話，可以直接取下節(jié)氣門用清洗劑清洗的， 效果不錯(cuò)

您好，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理，一般有兩種方法，一是拆卸進(jìn)氣支管清理，二是通過打吊瓶的方式進(jìn)行清理，真是清理車輛進(jìn)氣道的積碳。如果是清理燃燒室氣門位置的積碳，有專門的清洗機(jī)器

你好，這個(gè)有直接噴洗的辦法，或者是拆卸下來進(jìn)行清洗，這個(gè)自己清洗一般噴劑更方便快捷