多點(diǎn)電噴和直噴的保養(yǎng)費(fèi)都差不多，不相上下： 1、渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗低10％以上，以每百公里至少節(jié)省1升油估算，每萬公里約至少可節(jié)省燃油費(fèi)600元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）錢。按照規(guī)定，裝備TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車每萬公里需使用1瓶47元的燃油添加劑，每2萬公里更換1次火花塞，相當(dāng)于每萬公里支出236元（（103×4＋60）\/2）。即萬公里支付47＋236≈283元； 2、缸內(nèi)直噴技術(shù)本身對(duì)油品標(biāo)號(hào)沒有要求，但是對(duì)油品的清潔度要求高。比如通用的sidi技術(shù)，號(hào)稱90號(hào)的汽油也能用。但是燃油如果有顆粒雜質(zhì)或者含水含膠質(zhì)多，對(duì)油泵壽命就影響很大了； 3、目前市面上很多車型都是使用的多點(diǎn)電噴，多點(diǎn)電噴是目前運(yùn)用最為成熟的電噴技術(shù)。