汽車(chē)運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式的區(qū)別是：在使用運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，會(huì)延緩升擋時(shí)間，動(dòng)力更足，就是油耗會(huì)增加一些。運(yùn)動(dòng)模式更加適合用來(lái)超車(chē)，動(dòng)力更充沛，用來(lái)提速的。在運(yùn)動(dòng)模式，車(chē)子的性能才能夠真正發(fā)揮出來(lái)，以前從未體驗(yàn)過(guò)的“推背感”也會(huì)隨即而來(lái)。不僅如此，汽車(chē)還會(huì)調(diào)節(jié)其他設(shè)置，比如說(shuō)懸掛會(huì)變硬，支撐力增大，油門(mén)靈敏度增強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增加，同時(shí)油耗也會(huì)明顯增加，甚至有的性能車(chē)還會(huì)改變電子系統(tǒng)和車(chē)身形態(tài)，比如關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和調(diào)節(jié)擾流板。