兄弟，漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是suv，通過(guò)性是第一要?jiǎng)?wù)，自然底盤高，重心也高。為了給四輪提供最大的附著力，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面，懸掛必須做軟，行程必須拉長(zhǎng)。自然側(cè)傾就大。也就是說(shuō)所有的舒適性，油耗，操控等等都得給通過(guò)性讓步，因?yàn)?a class="cmsLink" >漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)天生是一臺(tái)越野車，更多的是翻山越嶺走走爛路，雖然越野能力不是特別強(qiáng)悍，但畢竟是suv。而逸致，第一要?jiǎng)?wù)是坐人，所有的設(shè)計(jì)都要給保障乘客做讓步。所以逸致底盤不高，重心也不高，懸掛偏硬，動(dòng)力總成不疾不徐。漢蘭達(dá)是好車。自己平時(shí)提前預(yù)判，入彎變道慢一點(diǎn)，剎車油門再細(xì)膩一些，這樣家人應(yīng)該能好些。當(dāng)然，我說(shuō)的是如果，如果實(shí)在家人覺(jué)得坐起來(lái)難受，趁著現(xiàn)在保值，可以換奧德賽。不要覺(jué)得車買了就賣有什么不好，我以前就是經(jīng)常換車，車是為人服務(wù)得嘛。再說(shuō)換奧德賽你又不會(huì)添錢進(jìn)去。以上只是我說(shuō)的如果。還是那句話，漢蘭達(dá)是好車。媳婦孩子如果不是天天坐，也許慢慢就習(xí)慣了，你自己再改變一下駕駛方式，或許就會(huì)好上許多。祝新年快樂(lè)

新車密閉性好；外加你也知道漢蘭達(dá)異味兒大；懸架軟有點(diǎn)晃；而且你走的盤山道。多種綜合因素。不過(guò)逸致有一點(diǎn)確實(shí)很牛，就是從結(jié)構(gòu)上不會(huì)造成暈車——中級(jí)車軸距配上緊湊級(jí)座椅布局。這點(diǎn)真的是絕了。一二排座椅都在前后軸之間?；旧蠜](méi)有那個(gè)車這么干的。緊湊級(jí)軸距不夠，坐到極限也是后排座椅靠在后軸上。中級(jí)車軸距夠，但要凸顯空間，依然是靠在后軸上。小姨子的后排是完全夠不到后軸的，甚至你想喪心病狂點(diǎn)，把后排座椅挪到最靠前所以誰(shuí)說(shuō)座小姨子還暈車的，那你就從自身找原因吧

還有一個(gè)重點(diǎn)的地方是at箱在上坡和急彎時(shí)變檔的頓挫感會(huì)放大。而cvt動(dòng)力是連貫的。暈車的人對(duì)這種細(xì)微的竄動(dòng)都很敏感。

坐姿不一樣的。逸致是像坐凳子，腿基本是垂直。那些suv比轎車稍高一些，腿往前伸直的。車輛在彎道時(shí)，支撐力不足，就容易搖晃，就更容易暈車。