原本踩檔桿的時候連桿拉動前邊是逆時針轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)上去之后，踩檔桿的時候前邊變成了順時針運動，這樣往下踩就成了升檔，就是反檔了。部分高端的車型甚至直接給預(yù)留了改裝孔位，原理相同，只是轉(zhuǎn)換的位置不同。掛檔是指變速器，用于轉(zhuǎn)變發(fā)動機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以復(fù)適應(yīng)摩托在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。使制摩托車能以非常低的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速行駛，而這種低的轉(zhuǎn)速只靠內(nèi)燃機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是難以達(dá)到的；變速器的倒擋使摩托可以倒退行駛；其空擋使摩托在zd起動發(fā)動機(jī)、停車和滑行時能長時間將發(fā)動機(jī)與傳動系分離。