不一定，不同檔次的汽車用的玻璃不一樣。1、檔風(fēng)玻璃?檔風(fēng)玻璃(擋風(fēng)玻璃)是指汽車駕駛室前方防止空氣進(jìn)入駕駛室內(nèi)的玻璃。2、發(fā)展史1) 早在1919年，"不用馬拉的客車"數(shù)量很少，并且以相當(dāng)慢的速度運(yùn)行。當(dāng)它們出現(xiàn)在大街上的時候，還沒有安裝擋風(fēng)玻璃。為了防御惡劣的天氣、昆蟲以及其他路上的碎片，司機(jī)和乘客一般都使用護(hù)風(fēng)鏡?？梢韵胂褚幌?，在高速行進(jìn)的車?yán)餂]有擋風(fēng)玻璃會是什么景象。2) 當(dāng)機(jī)動車輛變得更加普遍而且速度提高以后，風(fēng)和小碎片打在駕駛者的臉上變成一個日益嚴(yán)重的問題。為了減少這種麻煩，制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在車上加了一塊玻璃，從文字上講叫擋風(fēng)玻璃。新的擋風(fēng)玻璃使司機(jī)更加舒適，但是他們還不足以抵御飛來的小碎片。這些最初的擋風(fēng)玻璃由平板玻璃手工切割而成。但是，不幸的是當(dāng)玻璃破碎的時候，平板玻璃會碎成大片的危險的尖銳碎片，看起來不具備令人滿意的擋風(fēng)玻璃的特質(zhì)。3) 大約在二十世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）二十年代中期，亨利·福特由于一塊擋風(fēng)玻璃碎片受了輕傷,這促使福特發(fā)明了夾層安全玻璃。得利于逐步擴(kuò)大的塑料工業(yè)的發(fā)展，福特突然有個想法就是把兩塊玻璃夾在一起，中間用一層PVB塑料隔開做成一種類似三明治的東西。這種技術(shù)現(xiàn)在仍在應(yīng)用。這個想法非常適合擋風(fēng)玻璃的要求，是因?yàn)樗芰蠆A層可防止玻璃破碎后像陣雨一樣落在車中人身上。還有一個好處就是這層塑料使擋風(fēng)玻璃具有吸收能量和減震的性能，這種性能有助于在事故發(fā)生時保護(hù)乘客。4) 鋼化玻璃是安全玻璃的另外一種，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的側(cè)窗和后窗玻璃。與夾層玻璃相比，鋼化玻璃通過受熱和加壓增加了強(qiáng)度。它受到破壞時粉碎成像面包屑一樣的圓滑的小顆粒，從而減少了玻璃碎片傷人的可能性。遺憾的是鋼化玻璃不適于修理和復(fù)位，因此適用于完全損壞的側(cè)窗和后窗玻璃。

那也不一定，我在汽車玻璃廠干過，知道不同檔次的汽車用的玻璃有很大區(qū)別，低擋汽車用的玻璃甚至都是免檢的。中檔以上的汽車玻璃才會按國家標(biāo)準(zhǔn)檢查，那些不合格的都拿去零售啦，你在路邊就會買到，好的玻璃就送到汽車廠區(qū)組裝新車用。你買的是低檔車的話就無所謂原廠不原廠了，因?yàn)樗鼈兌际且宦坟浬?/div>