原因分析：胎壓監(jiān)測并不是十分準(zhǔn)確，有時候天氣熱，胎內(nèi)溫度高，在轉(zhuǎn)彎或者過減速帶的時候，會對輪胎造成擠壓，胎內(nèi)壓力會瞬間增加，這個時候胎壓監(jiān)測會提示不正常，但輪胎恢復(fù)正常后就不提示了。但只要胎壓監(jiān)測有提示，就應(yīng)該及時靠邊停車檢查，以免發(fā)生意外。也有可能胎壓監(jiān)測出現(xiàn)故障，如果經(jīng)常出現(xiàn)這種情況，需要到專業(yè)的地方檢查一下看看是否胎壓檢測器出現(xiàn)了問題?！　　静煌愋吞罕O(jiān)測的原理和優(yōu)缺點(diǎn)】　　直接式胎壓監(jiān)測　　直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警?！　￠g接式胎壓監(jiān)測　　間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測?！　∑涮罕O(jiān)測特點(diǎn)　　這兩種胎壓監(jiān)測裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測裝置可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價相對較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS（每個輪胎裝備1個輪速傳感器）的汽車只需對軟件進(jìn)行升級。但是，間接式胎壓監(jiān)測裝置沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障，胎壓傳感器壞了，需要電腦檢測。tpm-is是一套專為整車廠設(shè)計(jì)的胎壓檢測初始化系統(tǒng)，采用無線射頻技術(shù)，能快速激活、識別、定位多種tpms傳感器，并通過obdii接口將相關(guān)信息寫入車輛ecu電控單元，最終實(shí)現(xiàn)胎壓檢測系統(tǒng)的初始化。