這個(gè)不能一概而論，要從多個(gè)角度比較，更重要的是根據(jù)你的需求。1、品牌和占有率其實(shí)是干擾了大家的理性選擇。本田的品牌知名度和國(guó)內(nèi)占有率遠(yuǎn)高于斯柯達(dá)，即雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前幾代車型在國(guó)內(nèi)也是無(wú)人不知，相比斯柯達(dá)要落寞的多，但是其中因素很多，未必都是產(chǎn)品本身的問題，現(xiàn)在第九代雅閣的銷量也是一落千丈，幾乎也要跌入第三陣營(yíng)了；2、雅閣的特點(diǎn)是繼承了日系低故障率、低使用成本、又保留了一部分駕駛樂趣，2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也不錯(cuò)，現(xiàn)在雅閣銷量上不去，優(yōu)惠也是3萬(wàn)起，性價(jià)比不錯(cuò)，只是夸張的鍍鉻前臉需要時(shí)間去消化；3、速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是大眾PQ46平臺(tái)產(chǎn)品，和邁騰、帕薩特同平臺(tái)，車型成熟度非常高。底盤結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是同系列產(chǎn)品，參數(shù)也一致，另外如激光焊接車身、大面積高強(qiáng)度超過強(qiáng)度鋼材的使用、雙面鍍鋅鋼板、空腔注蠟防銹蝕…都保持了大眾一貫的工藝水平和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，屬于同平臺(tái)下的差異化產(chǎn)品。但是因?yàn)槠放圃?，銷量一直不溫不火，優(yōu)惠也是3萬(wàn)起，相比較邁騰和帕薩特性價(jià)比很高。另外，速派上有很多特色功能，如雙段式開啟尾箱等。4、2車相比較，雅閣相對(duì)略顯商務(wù)，速派相對(duì)更適合家用。從車身和制造工藝上來(lái)說，速派更顯德系的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。個(gè)人認(rèn)為速派的1.8T雅仕和2.0T頂配（6速濕式DSG先進(jìn)可靠）性價(jià)比非常高。最終，選車還是要看自己的需求和愛好，有時(shí)候喜歡就是喜歡，不需要理由。

對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于雅閣的話，優(yōu)點(diǎn)是：內(nèi)飾非常不錯(cuò)缺點(diǎn)是：低速排氣管好響對(duì)于速派的話，優(yōu)點(diǎn)是：乘坐空間 和 后備箱空間 大到離譜。缺點(diǎn)是：車漆一般，我是紅色的車，漆挺弱的，不抗劃，才開了4000就不少劃痕了，而且還有幾處肯能是被石子打的吧，露底了?？傮w個(gè)人還是比較喜歡雅閣。