五菱混動(dòng)搭載2.0L阿特金森混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率達(dá)到了41%，處于行業(yè)前列水平。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)低油耗區(qū)占比高達(dá)76%，保證發(fā)動(dòng)機(jī)具備出色的經(jīng)濟(jì)性。五菱混動(dòng)以電驅(qū)為主，匹配大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，和發(fā)動(dòng)機(jī)組成強(qiáng)勁的油電雙擎動(dòng)力。在市區(qū)起步、超車場(chǎng)景的大動(dòng)力需求主要依靠驅(qū)動(dòng)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行發(fā)電或直驅(qū)。 五菱混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率100KW，最大扭矩175N·m，既滿足市區(qū)高效發(fā)電的功能，又保證高速直驅(qū)時(shí)強(qiáng)勁省心、避免失速的風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)高滾流比氣道設(shè)計(jì)，不僅提升燃燒速率、降低燃油消耗率，也更好的保證了燃燒系統(tǒng)的穩(wěn)定性。整體而言，得益于五菱開發(fā)的混動(dòng)技術(shù)，五菱混動(dòng)擁有油耗省、動(dòng)力強(qiáng)、響應(yīng)快、加速順、電驅(qū)靜等優(yōu)勢(shì)，還是值得贊賞的。