機油增多是某些發(fā)動機的通病，部分已得到解決，但是仍有部分發(fā)動機出現(xiàn)機油增多現(xiàn)象。18款新雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5T發(fā)動機還有用戶投訴有機油增多的現(xiàn)象。在萬眾壓力之下，萬般無奈的東風本田只能禁止銷售CR-V，但是局限在了1.5T車型上，其他的不受影響，并且思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣之類的車型也沒有禁售計劃。隨后的3·15，大家看到了第一個被曝光的進口大眾途銳進水門事件，而苦苦等候電視機前的消費者除了見到東風本田磅礴大氣的廣告外，再也沒有見到其他的內(nèi)容，心里怎一個苦滋味了得。更讓人難以想象的是，廣汽本田現(xiàn)在正在搞新款雅閣的試駕活動，邀請了全國主流媒體去測試這一款全新一代的雅閣，而結(jié)果也正如大家所想到的那樣，在諸多媒體的眼中，這個思域PLUS版本的車型還是很值得推薦的，并且有媒體表示強烈建議消費者購買。其實，對于本田粉來說，這次國產(chǎn)全新雅閣可能只有1.5T版本的車型，因為車風云小編翻遍了整個工信部網(wǎng)站，都沒找到國產(chǎn)全新雅閣2.0T和10AT的信息。當然，在未得到官方聲明之前，還不能說100%就沒了，只是，有的幾率又小了...或者說基本是沒希望了。就現(xiàn)在的申報信息來看，國產(chǎn)全新雅閣搭載的1.5T發(fā)動機分為兩種版本，一款跟國內(nèi)思域相同，一款跟海外版1.5T雅閣相同，最大馬力分別為177匹和194匹。而從搭配的動力總成來看，CVT變速箱應該是定了，至于是否會有手動擋，甚至是大家幻想的2.0T 10AT版本，目前官方還沒有透露任何消息。實事求是的講，十代雅閣的變化確實相當明顯，不管是外形、還是內(nèi)飾、空間與配置，簡直是全面的提升，這也讓消費者備為期待，即便在新一代凱美瑞已經(jīng)上市的情況下，肯定還是有不少人在等待后來者雅閣的。不過，令很多消費者表示不滿的便是動力這一塊，全系1.5T的配備讓人一聽就覺得不夠誠意，跟海外版相差太大。尤其是1.5T發(fā)動機問題很多，能否討好用戶，真的是值得觀察。

八代雅閣發(fā)動機機油一般是5l左右。加機油的注意事項：一、使用全年通用機油或冬季使用稠化機油時，不能添加普通機油，以免影響低溫起動性；在春季或改用一般機油時可逐步添加普通機油。二、使用稠化機油時，與同一牌號的一般機油比較，其油壓稍低。因為稠化機油粘溫性好，在高溫時粘度較大，在低溫時又有較小的粘度，在發(fā)動機正常溫度范圍內(nèi)粘度稍低，所以壓力稍低是正?，F(xiàn)象。三、定期或按質(zhì)換油任何質(zhì)量的機油，在使用到一定的里程后，一些理化指標發(fā)生變化，會給發(fā)動機帶來危害，產(chǎn)生故障，所以要根據(jù)油的變化情況定期按質(zhì)換油。四、經(jīng)常保養(yǎng)機油濾清器定期檢查保養(yǎng)機油各濾清器，及時更換濾芯，駕駛員應做到心中有數(shù)。五、保持正常的油面高度油量不足時，不僅會加速機油變質(zhì)，而且會因缺油而引起機件的燒損；相反，油量太多，機油會沿缸壁和活塞環(huán)之間的間隙竄入燃燒室，造成發(fā)動機燒機油。此外，油平面過高，增大了機油的攪動阻力，使油耗增大，磨損加劇致使汽車維修。六、保持曲軸箱通風良好由燃燒室竄入曲軸箱的氣體有腐蝕性，能使機油氧化變質(zhì)并污染發(fā)動機，因此必須保持曲軸箱通風良好。七、在換油時要將廢油放凈為延長發(fā)動機的使用壽命，在換機油時要將舊機油徹底放凈，以免污染新加入的機油，導致新油迅速變質(zhì)，引起發(fā)動機腐蝕性磨損。一般情況下，在高溫時放凈廢機油，然后加注洗油(85％的普通機油和15％的汽油混制而成)，起動后怠速運轉(zhuǎn)10min，再放凈，最后重新加入潔凈的新機油即可。八、要選用適當粘度的油品應按照本地氣溫選用合適粘度的油品，認為粘度越大越好的看法是不對的，因為粘度太大，剛起動時機油流動太慢，容易使機件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故。九、臨時采用代用油品要加強觀察如油品供應不及時或沒有合適的油品，可臨時采用代用油品，但是在使用中必須加強觀察，注意油品質(zhì)量及機油濾清器是否有堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時停車處理。