X55用著很好，雖有一些小毛病但沒有大的問題，至于GS4你可以看看論壇里和車主口碑里都反映的是什么問題。

有時間帶著一家人去這兩家4S店親身體驗試駕一下兩款車。對比一下這相差兩三萬元值不值得花。家里人商量表決一下。這不是車的問題與錢的問題。

要我就選55，當(dāng)初買車也去看過gs4.那車做工說真的趕不上55，1.3t的動力也沒55的強，不過2個車停在一起真的好像，還有就是55我敢60碼過彎，那車我不敢，不是說gs4不行，我就是覺得55的地盤真的好

本人的是x55,目前行駛5000多公里了，除了高速滿載動力有點欠缺，其他都相當(dāng)滿意。當(dāng)初入手它的主要理由一是外觀，最主要的是看門厚實，一體成型。

別人說都閑著呢，主要是你們自己通過數(shù)據(jù)對比，試駕，體驗也進行抉擇，別人說的聽聽就好，關(guān)鍵是哪個更適合自己，說多無益

樓主你得親自坐進去仔細(xì)感受,親自試駕,仔細(xì)對比.說我個人的感受吧,車輛的尺寸稍大并不意味著乘坐空間一定大,還跟布局,人體工程學(xué)設(shè)計有關(guān)可以負(fù)責(zé)任的告訴樓主,55的前排座位空間,以及整車人體工程學(xué)設(shè)計比gs4強,座椅材料55厚道,gs4則可以用小氣來形容,樓主可以把座位海綿掀開看.如果樓主身高體重都比較大,可以親自坐進駕駛位試試,可以體驗一下踩油門剎車時腿腳的姿勢,感受一下座椅的不同,55絕對讓你非常自然,而gs4保證讓你1小時內(nèi)腰酸腿麻,你不得不自己添加座位海綿,而且即使添加后也還是比不上55這種原廠的人體工程學(xué)設(shè)計.至于內(nèi)飾用料就不說了,55是環(huán)保材料軟搪塑,搭配有仿炭纖和鋼琴漆面板,gs4全是常見的硬塑料,不過還好異味也會自然消除.價格方面,10W只能買到1.3T手動gs4吧,想買到1.5T雙離合gs4怎么的也得12W以上.并且保養(yǎng)費用很高,700-900,每次保養(yǎng)項目有那么多,其實都是不必要的.55保養(yǎng)費用低,正常的每次200-300左右.總之個人對比,認(rèn)為gs4的優(yōu)勢在于發(fā)動機更先進,確實動力比4A91T更強一些,要超車動力還是來得比較快的.后排乘坐空間更大一些,并且討巧得設(shè)計后排座位掀開再放倒靠背能和后備箱全平,整體的配件采購和裝配工藝也算比較到位.外在覆蓋件的油漆,鈑金,內(nèi)在的地板都算下了功夫比較厚道.不足在于人體工程學(xué)設(shè)計和座椅,內(nèi)飾,當(dāng)然底盤不算劣勢,相比1.3T的加強了太多.55的優(yōu)勢在于底盤,用料和設(shè)計,部件采購很多同樣都是來自大品牌.底盤可以負(fù)責(zé)任的說,即使1.5T的gs4的底盤以及行駛質(zhì)感,仍然是比不上手動55的,開過2部本田CRV,高速上底盤質(zhì)感都比不上55,樓主你開55就能深刻明白我在說什么.CVT55我沒怎么開過,所以就不評論了.至于1.3T的gs4,底盤質(zhì)感實在不怎么樣,樓主你試駕一下就明白.設(shè)計上,非常符合人體工程學(xué)設(shè)計,長時間駕駛也并不會有多累.用料上,座椅,內(nèi)飾,包括看不見的車身結(jié)構(gòu)件,誠意十足.價格上,55更低同時大體配置上會比gs4多一塊全景天窗,保養(yǎng)費用也低.不足在于55的一部分配件和品控,比如論壇有少數(shù)車主需要更換渦輪泄壓閥,油底殼重新打膠等.車身覆蓋件油漆也不厚.還有極個別車主遇到不負(fù)責(zé)任的4S店,以及有一位車主提速慢,4S店上報廠家卻反饋沒有問題,讓人覺得廠家是不是不作為.至于發(fā)動機4A91T,倒也不算是劣勢,只是確實更適合家用,不適于激烈駕駛,這一點樓主可以觀望一下9月的全新?lián)Q代55

1.3T雙離合的GS4就不要買了，會后悔的，1.56AT可以買，但是價格不菲，你要錢多就1.5的GS4,錢少圖實用就X55。

55開著還是挺舒服的，要說小毛病，豪車照樣出現(xiàn)。我對55感受最深的，是車內(nèi)材料。環(huán)保，新車沒幾天基本聞不到味道了。你坐寶馬新車試試去。一座進去就知道是新車，這點55做的很贊