你說的情況很可能是習(xí)慣的問題，開以前的車子習(xí)慣了，新車的座椅什么的還沒有適應(yīng)，所以就會(huì)有向一邊偏的感覺了，多開開就習(xí)慣了

這種情況 可以區(qū)找個(gè)地方，第一調(diào)整方向盤的，估計(jì)調(diào)整一個(gè)齒，一個(gè)方法就是四輪定位，這是你要問的，但是換了我我不會(huì)動(dòng) ，就這樣開吧，這叫啥事呢。

方向盤不正是怎么回事1、車輛在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。2、如果輪胎沒有任何問題，建議到4S店檢查底盤各部件的使用情況，四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化也會(huì)導(dǎo)致使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現(xiàn)向一側(cè)偏移而導(dǎo)致方向盤不正。方向盤不正的解決辦法1、四輪定位汽車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束，這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言。對(duì)兩個(gè)后輪來說同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位，后輪定位包括車輪外傾和逐個(gè)后輪前束，這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。2、車輪動(dòng)平衡汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成的一個(gè)整體，但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成了車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除這種現(xiàn)象，就要通過增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過程就是通常所說的動(dòng)平衡。

調(diào)整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位，不過現(xiàn)在很多車主都想自己動(dòng)手，那么接下來我們看一下自己動(dòng)手調(diào)節(jié)方向盤不正方法。注意，自己動(dòng)手存在一定風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)在于調(diào)節(jié)后沒有改觀或者帶來更嚴(yán)重影響，所以請(qǐng)車主謹(jǐn)慎選擇。