尼爾斯·博林。世界上安全帶的標(biāo)準(zhǔn)形式是尼爾斯·博林發(fā)明的三點(diǎn)式安全帶，這種汽車安全帶開始為人接受始于1967年。 安全帶的技術(shù)進(jìn)步包括預(yù)緊器、力道限制器，以及三點(diǎn)式或四點(diǎn)式的組合等。在撞擊的時(shí)候，預(yù)緊器可以把安全帶拉緊，防止由于松懈而帶來(lái)，會(huì)造成身體傷害的位移。撞擊結(jié)束后，力道限制器可以使安全帶略微松弛以減輕對(duì)車內(nèi)乘員的壓力。 1902年5月20日在紐約舉行的一場(chǎng)汽車競(jìng)賽場(chǎng)上，一名賽車手為防止在高速中被甩出賽車，用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。 競(jìng)賽時(shí)，他們駕駛的汽車因意外沖入觀眾群，造成兩人喪生，數(shù)十人受傷，而這幾名賽車手卻由于皮帶的緣故死里逃生。這幾根皮帶也就成為汽車安全帶的雛形，在汽車上首次使用，便挽救了使用者的生命。