工信部綜合油耗發(fā)布的數(shù)據(jù)是經(jīng)工信部指定檢測機(jī)構(gòu)、并按照統(tǒng)一的檢測方法檢測，之后企業(yè)填寫油耗標(biāo)識并張貼于車上，同時報樣本給工信部，工信部再公開這些數(shù)據(jù)，其中進(jìn)口汽車則經(jīng)質(zhì)檢總局指定檢測機(jī)構(gòu)檢測。 關(guān)鍵的問題，這個測試或者這個實(shí)驗(yàn)它是在室內(nèi)的實(shí)驗(yàn)臺架上面完成的。什么加速、減速、怠速、滑行，這種工況都是提前設(shè)定好，架在機(jī)器上模擬出來的，不是真的到路上去開的，那顯然是有可能不準(zhǔn)的嘛，路況也是不同的。