ESP是默認(rèn)開啟的，只要在正常行駛狀態(tài)下都要讓ESP保持開啟狀態(tài)，急轉(zhuǎn)彎車速過快時(shí)還有就是剛下雨的時(shí)候路面比較濕滑就開始起作用。車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、驅(qū)動(dòng)輪防滑系統(tǒng)(ASR)、車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)等，這些都是汽車防側(cè)滑系統(tǒng)的衍生，其中防側(cè)滑系統(tǒng)的最高形式就是ESP。ESP通常車輛上是默認(rèn)開啟的，但廠家一般會(huì)在車輛上設(shè)置一個(gè)控制開關(guān)按鍵，我們只要短按一下即可關(guān)閉ESP ，同時(shí)儀表盤上的ESP 指示燈亮起，如果想要重新開啟ESP則再短按一下。關(guān)閉按鍵就是用來防止某些情況下ESP對(duì)行車的干擾，如以下幾種情況就要暫時(shí)關(guān)閉ESP。1、當(dāng)車輛陷入泥潭或越野時(shí)當(dāng)出現(xiàn)陷車和其他越野情況時(shí)，需要適當(dāng)?shù)能囕v打滑來幫助脫困以及攀爬，這時(shí)候ESP不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙，所以極限越野以及陷車時(shí)，為保證脫困，還是要把ESP先關(guān)閉先。2、當(dāng)雨雪天遇到爬坡打滑時(shí)因?yàn)檐囕v在雪地或積水的路面上起步時(shí)，尤其是在上坡的時(shí)候，車輪易發(fā)生打滑。這時(shí)電腦會(huì)識(shí)別車輪的打滑，限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，ESP介入后反而幫了倒忙，所以要先把ESP關(guān)閉再進(jìn)行嘗試。3、當(dāng)車輛輪胎安裝防滑鏈時(shí)雪地行駛用的防滑鏈，因?yàn)楦淖冘囕喭鈴降仍?，防滑鏈?huì)干擾ESP系統(tǒng)中某些傳感器的數(shù)據(jù)，造成信號(hào)會(huì)失準(zhǔn)，這會(huì)影響到ESP系統(tǒng)的正常工作，可能ESP會(huì)不斷介入或者報(bào)故障碼，這時(shí)關(guān)閉ESP也是可以的。4、激烈駕駛或漂移時(shí)因?yàn)檐囕v在漂移的時(shí)候，車輪大部分時(shí)間處在打滑狀態(tài)，這時(shí)ESP會(huì)介入限制車輛的滑移，漂移動(dòng)作很難做出。