朗逸(
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優(yōu)惠政策)第二代和朗逸第三代的區(qū)別,第二代朗逸(2012~2018)是在大眾PQ34平臺上搭建的,無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾配置都更加偏向于
捷達(
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優(yōu)惠政策)和桑塔納這樣的低端車型。2019款朗逸在2018年朗逸進行了換代,此次換代是從頭換到腳趾尾,在大眾最新的MQB模塊化平臺構(gòu)建外觀采用了新的設(shè)計,配置進行了優(yōu)化升級,整體更加偏向于帕薩特這樣的中端車型,所以第三代的朗逸又被人們成為小帕薩特。換了平臺以后,朗逸的三圍尺寸從原來的4605/1765/1460mm增加到了4670/1806/1474mm,軸距從2610mm加長到2688mm,就像過完年胖了一圈的你,所以就叫朗逸plus。其實兩款朗逸的動力系統(tǒng)是沒有變化的,關(guān)鍵的不同就是排放標準進行了升級。18款朗逸是國五的排放標準,而19款朗逸已經(jīng)符合國六排放標準。有細心的車主發(fā)現(xiàn)18款和19款朗逸發(fā)動機型號的后綴不一樣了,這其實就是排放標準更新了。在升級了排放標準以后19款1.4T朗逸的最高車速只有200km/h,而18款是210km/h,也沒幾個機會可以開到200km/h,所以這樣的變化影響并不大。而1.5L車型發(fā)動機的最大功率和最大扭矩由原來的85kw、150Nm減少到了83kW、145Nm,在賽車上少了這點功率和扭矩會直接影響到勝負,但在朗逸這樣的家用車上其實并沒有太明顯的變化感覺。
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