是四驅(qū)的，新款x3全系配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)。適時四驅(qū)只有在適當(dāng)?shù)臅r候才會轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)。系統(tǒng)會根據(jù)車輛的行駛路況自動切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作。相比全時四驅(qū)，適時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整車重量。由于適時四驅(qū)的特殊結(jié)構(gòu)，它更適合于前橫置發(fā)動機(jī)前驅(qū)平臺的車型配備，這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅(qū)轎車有了裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能。前驅(qū)平臺相對于后驅(qū)平臺更有利于拓展車內(nèi)空間、傳動效率更高、傳動系統(tǒng)的噪音更小。這些優(yōu)點對于小型SUV，特別是是發(fā)動機(jī)排量較小的SUV來說顯得尤其重要。X3的外觀設(shè)計也套用了寶馬的家族風(fēng)格，跟自家大哥X5相似，X3相比Q5L在外觀多了一些肌肉型線條，并且鍍鉻和黑色飾條也更多。X3的設(shè)計其實在成熟和年輕之間找到了均衡，不會讓你覺得這設(shè)計太過于油膩，也不會讓你覺得這就是小年輕該開的車。寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾同樣是走科技風(fēng)，但比Q5L多了點豪華氛圍。車內(nèi)用了大量的銀色飾板營造科技感，不過中控區(qū)域堆疊的元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）素比較多，相對會給人一種凌亂的感覺。但相比上一代X3來說，這一代X3已經(jīng)是突破性進(jìn)步，在設(shè)計和氛圍營造上都優(yōu)秀了不少。在主動安全方面，X3也跟Q5L情況相似：主動剎車功能全系標(biāo)配，但更完備的功能（盲區(qū)監(jiān)測、車道保持、車道偏離預(yù)警）就只出現(xiàn)在頂配車型上，其余車型則可以選裝。自適應(yīng)巡航功能同樣是只在頂配上出現(xiàn)，其余車型需要1.1萬選配。另外X3全系都標(biāo)配了自動泊車功能，相比Q5L來說科技配置要更全一些。