要把帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）整個(gè)中央的飾板翹下來，就是帶啟動(dòng)按鈕中控按鈕，雙閃按鈕的那個(gè)大飾板，飾板是直接翹下來的沒有螺絲，飾板翹下后反過來就可以拆下出風(fēng)口了。帕薩特這個(gè)車子的中央通道建議最好在正規(guī)的4s店進(jìn)行拆卸比較靠譜。2019款帕薩特作為第六代車型，相比舊款亮點(diǎn)還是挺多的，換裝的MQB平臺(tái)自然不必多說，新車也更長更寬，內(nèi)外煥然一新，更符合現(xiàn)時(shí)消費(fèi)者審美和使用習(xí)慣，并且這一代的車頭要顯得更為平直，也更利于營造整車的氛圍與氣場(chǎng)。中控布局還是那極為熟悉的味道，整個(gè)中控區(qū)域是以13的角度傾斜于駕駛席。不過整體層次感要更加分明了，而在營造內(nèi)飾氛圍上。全新帕薩特中控臺(tái)還采用了大量軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，用以突出豪華質(zhì)感。此外，全新帕薩特的乘坐及儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，尤其是后排乘坐舒適而寬松，一些常規(guī)的空間表現(xiàn)也還算滿意。不過，如果和新速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，后備廂空間的表現(xiàn)則略微遜色。全新帕薩特共有3種動(dòng)力總成可供選擇，要說動(dòng)力能對(duì)大部分消費(fèi)者胃口的，或許2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7DSG版本的330TSI車型最為合適，而如果對(duì)動(dòng)力有要求的朋友可以再上380TSI車型，當(dāng)然，如果預(yù)算不足的，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG的280TSI版本也行。而從配置上來說，330TSI一共有四款車型，價(jià)格區(qū)間為22.29-25.99萬元，相比之下，330TSI精英是性價(jià)比最高的。