首先需要打開(kāi)四閃，按住里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）表右邊的按鈕不松開(kāi)；然后打開(kāi)鑰匙，儀表顯示確定復(fù)位，方向盤(pán)上的OK健確定復(fù)位；車(chē)況檢查需要用電腦進(jìn)儀表控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行匹配的。還有一種方法只需打開(kāi)雙跳燈，按住小里程表的復(fù)位鍵，轉(zhuǎn)到儀表盤(pán)燈亮，即自檢模式就可，然后就會(huì)顯示能否重置。2020款帕薩特330TSI尊貴版搭載的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW(186馬力)峰值扭矩320牛米，2.0T車(chē)型均搭載代號(hào)DQ381的DSG7速雙離合變速箱，除380TSI全系國(guó)六外，其他選擇國(guó)六需加1500元。2020帕薩特新車(chē)底盤(pán)方面沒(méi)有變化，采用前麥弗遜后多連桿雙獨(dú)立懸掛，但調(diào)校上明顯與剛換代是完全不同。帕薩特作為一款中型車(chē)，而且是在消費(fèi)者眼里比較偏向于商務(wù)的，有著很運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)其實(shí)會(huì)有些奇怪，2020新款車(chē)型在動(dòng)態(tài)方面恪守舒適、沉穩(wěn)，將曾經(jīng)的不羈都收了起來(lái)。2020款帕薩特懸掛的調(diào)校是徹底的舒適取向，對(duì)于路面的大小坑洼過(guò)濾能力極強(qiáng)，但柔軟的懸掛過(guò)彎時(shí)會(huì)帶來(lái)較大的側(cè)傾。方向盤(pán)的手感保持了大眾一貫的風(fēng)格，次低配開(kāi)始便擁有Nappa真皮多功能方向盤(pán)，還帶方向盤(pán)加熱功能。