這是正常的，電腦計(jì)算綜合值。儀表上的油耗遇到爬坡或者冷車的話會(huì)很高，如果下坡的話又變少了，所以它只是個(gè)參考值，建議使用人工計(jì)算油耗。等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。國(guó)產(chǎn)汽車說(shuō)明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過(guò)，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。汽車油耗計(jì)算的較為準(zhǔn)確的公式為：消耗掉的油量/行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）=每公里油耗。比如我們的工程車的油箱容量是50公升的，一般還剩下10升油的時(shí)候油表燈會(huì)亮，而這個(gè)時(shí)候呢我們已經(jīng)跑了了500公里，這樣我們就可以算出來(lái)我們的每公里油耗就是40升/500公里=0.08升/公里，百公里油耗就是是8升。這樣加三次油，我們就可以測(cè)算出比較準(zhǔn)確的油耗了，當(dāng)然在每次加滿油之后我們需要把里程表給清零，這樣跑的公里數(shù)才準(zhǔn)確。