在方向盤下面靠近車門處離合器上方儀表臺中，繼電器是串在主電路中的，你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特征你應該能找到。主繼電器J271發(fā)生故障，開路，短路到接地，短路到正極，加載電路，開路 。因為中間繼電器是沒有主觸頭的，也沒有滅弧室，所以它帶載能力很差。不能用在主回路內(nèi)，只有當主回路電流小于5A時，中間繼電器才可以代替接觸器。中間繼電器的所有觸頭都是輔助觸頭，并且它的數(shù)量比較多。國標對中間繼電器的定義是K，在老國標里是KA。在超過線圈額定、觸點額定、通斷壽命等使用范圍使用時，可能會有異常發(fā)熱、冒煙、自然的情況，請注意。電氣零件和設備一般都會有一定的故障發(fā)生率。另外，耐久性會因使用環(huán)境、使用條件而異。使用時，請務必根據(jù)實際使用條件進行實機確認。如在性能老化的狀態(tài)下繼續(xù)使用，則可能會因絕緣老化而導致異常發(fā)熱、冒煙、起火。為防止因產(chǎn)品故障或壽命到期而導致人身傷亡事故、火災事故、社會損害等，請采用冗長設計、防火延燒設計、防誤動作設計等安全設計及定期維護措施。